2024年11月20日 星期三
北京時間2月15日消息，據路透社報道，作為全球召回計劃的一部分，日本汽車巨頭豐田汽車公司正在印度市場召回7129輛卡羅拉轎車，以修復乘客側安全氣囊的問題。
豐田稱，此次被召回的車輛于2007年4月至2008年7月期間生産。據悉，豐田公司通過與印度當地的經銷商Kirloskar group建立合資企業豐田基洛斯卡汽車公司(TKM)而進入印度市場。
豐田公司在一份聲明中表示：“為了進一步擴展現有的TKM公司服務活動，以及與豐田公司全球召回計劃保持一致，TKM針對卡羅拉車型乘客側安全氣囊的特殊服務活動，將會覆蓋到2007年4月至2008年6月期間生産的卡羅拉轎車。”
除此之外，豐田表示，少量于2008年6月至2008年7月生産的汽車也被歸入“7 year mandate”(豐田推廣的7年召回任務項目)的自願召回序列中，同樣地，TKM將發起一個自願召回計劃，以便對這些車輛進行檢查和修復。
TKM還確認稱，迄今為止並沒有在印度市場收到過投訴，而這項已經拓展了豐田公司的全球召回計劃。
在2013年，為修復有缺陷的安全氣囊，豐田公司在全球範圍內召回了173萬輛汽車，作為該計劃的一部分，它在印度市場有選擇性地召回了一大批卡羅拉轎車。在印度，生産日期位於2003年1月至2003年6月的卡羅拉轎車被召回。
據報道，該次事件中的安全氣囊由日本零部件製造商Takata(高田)生産，其生産的安全氣囊引發了一場全球召回危機。包括日産和本田在內的各家製造商都受到了Takata氣囊事件的影響。
上周，日産公司宣佈在全球市場召回各類印度産的車型約1.2萬輛，包括中型轎車Sunny和小轎車Micra，這些汽車于2013年6月至2015年3月在印度生産。此前該公司為修復發動機轉換器和安全氣囊的問題在全球範圍內發起了召回運動，上述召回將作為這次運動的一部分。
無獨有偶，為了更換乘客側和司機側安全氣囊的報廢零件，上個月印度本田汽車公司召回了11381輛汽車，這些汽車包括Accord、CR-V和Civic車型，生産日期在2003年至2007年之間。這次召回的背景是，本田公司在全球發起了召回運動，以解決安全氣囊的潛在缺陷。
為了解決汽車安全問題，印度汽車製造商協會(SIAM)于2012年7月在印度開始自願召回汽車，自此之後，總共有80萬輛汽車被不同的製造商召回。
