2024年07月22日 星期一
原標題：通用汽車或因點火開關問題面臨懲罰性賠款
據英國路透社11月9日報道，美國破産法庭法官羅伯特 戈博9日在曼哈頓説，通用汽車公司去年因點火開關故障召回數百萬輛車，目前或因此事面臨懲罰性賠款(與針對被告的補償性罰款不同，懲罰性賠款主要用來懲罰原告的過分或過失行為)。
2014年，通用汽車發現其部分老舊車型存在點火開關缺陷，該缺陷可能導致點火開關滑出運作位置，阻礙剎車、安全氣囊彈出和動力轉向。
然而，戈博説，儘管他的裁定將增加通用的財務風險，某種程度上也會使通用面臨懲罰性賠償，但原告卻不能説破産後的“新通用”要對破産前的“舊通用”的所作所為負責。
“某種程度上，懲罰性賠償可能針對新通用汽車，但只限那些基於新通用的知識或技術的車。”他寫道：“新通用汽車也可能會對原舊通用的員工知識或文件負責。”
通用汽車的原告代表羅伯特 希利亞德稱，此項裁決是一種勝利，但通用公司發言人Pat Morrissey卻否認了這一點。
美國通用汽車公司在2009年破産時分成了兩部分：新通用從事採購業務，舊通用則保留了繁重的債務。新通用公司同意承擔包括舊通用汽車傷亡事故在內的售後責任。
戈博目前想要解決的問題是新通用公司是否會承擔懲罰性賠款的訴訟。原告説他們會提出訴訟，但該公司不同意賠款事宜。
戈博的裁定將被應用於個體訴訟中供法官參考。這包括美國聯邦地區法院的法官傑西 弗曼，他在曼哈頓聯邦法院曾審理過200多起訴訟。
通用汽車今年9月曾宣佈公司已達成協定，妥善處理了約1380起傷亡事故，具體費用公司並未透露。從明年初開始，通用至少面臨6起未經審理的訴訟。
此外，該公司還面臨車主們的集體訴訟，因為因點火開關問題引發的召回事件使得通用汽車的價值暴跌。
