説到汽車蓄電池，想必車主們都不陌生。汽車若是缺了它，估計很麻煩。基本上會全車癱瘓！車子無法啟動，汽車媒體無法使用，車燈無法照明等。

　　在寒冷的冬季，汽車蓄電池顯得更為重要，也更容易出現問題。

　　蓄電池會結冰嗎？

　　蓄電池在以下情況下會結冰：

　　1.添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水佔電池液的百分比上升導致電池液冰點上升。

　　2.過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。

　　蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度？

　　正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據“硫酸-水混合物冰點曲線”我們可以得知，電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數據上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發生結冰的可能性不大(除非你在中國非常北部的地方用車)。

　　但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。舉個例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。

　　如何避免電池過度放電：

　　1.停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。

　　2.停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。一般來説，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時間就越短。如果在停車離開後忘記關大燈，車輛的電腦也沒有自動滅燈功能，次日早晨不能著車的幾率可達99%。

　　3.長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由於停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以，對於長期不使用的車輛，我們應該將其蓄電池負極拔下來，避免電池電量過快耗費。

　　蓄電池的保養方法：

　　轎車用的蓄電池使用超過2年後，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。

　　加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。

　　鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方釐米)。

　　作為車主，我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位。在為電池添加蒸餾水後，我們應該檢查電池液密度，時刻保持電池液密度在合理的範圍內。

　　免維護型鉛酸蓄電池：定期檢查魔眼並保持電量充足。

　　由於免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。放電能力需要使用專用的電池檢測儀檢測。

　　我們一般會使用電壓錶來檢查電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負載能力的好壞。為檢查出電池的實際狀況，我們應該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負載的能力。

　　如果你車上裝備的是非免維護的普通蓄電池，那也無需太過憂慮或者為如何維護而發愁。正常情況下，就算是非免維護蓄電池，在2-3年內也可以“放手不管”全當免維護蓄電池使用，過了3年直接更換即可。