之前編輯曾寫過一篇關於車輛“故障”的文章，但所謂的“故障”其實是為了保護車上人員與車輛本身不受到傷害而特意設計的。今天編輯再次找到幾個比較有特點的“故障”，當您遇到貌似像下文所説的這些“故障”時，能夠了解這些並不是真正的故障，而是車輛智慧化與自我保護的精心設計。

　　一、電子手剎為何時好時壞？

　　電子手剎與機械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片産生的摩擦力來達到控制停車制動，唯一的不同是控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

　　電子手剎比傳統的機械式拉桿更為智慧，當駕駛員輕踩油門踏板，部分車型的電子手剎便會自動解除，無需駕駛員手動解除。不知您有沒有經歷過類似的事情，平日工作正常的電子手剎會時不時的“失靈”，任憑駕駛員如何踩油門踏板，電子手剎就是不能自動解除。其實，這並非是電子手剎“失靈”，而是為了更安全的保護駕駛員。

　　部分車型在駕駛員沒係安全帶的情況下起步，電子手剎是不會自動解除的，目的是為了阻止車輛起步，從而提醒駕駛員需要繫上安全帶。所以當電子手剎不能自動解除時，多數為駕駛員沒有係安全帶，並非是電子手剎出現故障。

　　二、雨刷器豎不起來

　　有車主發現自己車輛的雨刷器被發動機蓋板擋住，冬季下雪時因不能將雨刷器豎起而導致雨刷器膠條被凍住。

　　其實這並非是汽車廠家製造時的缺陷，以此次拍攝車輛為例，車輛熄火後5秒內將雨刷器開關向下開啟一次，雨刷器就會同時豎起，下車後再將雨刷器抬起即可。當啟動車輛後再次將雨刷器開關向下開啟一次，雨刷器就會自動歸位。

　　　三、熄火後有“異響”

　　細心的朋友發現車輛熄火後，從尾部排氣管會傳出“嗒嗒嗒”的聲響。聲音感覺像是輕輕敲擊金屬的聲音，這是因為發動機工作後隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，熄火後排氣管內消聲瓦會産生熱漲冷縮的現象。所以“嗒嗒嗒”的聲響是因排氣管金屬收縮所發出的聲音，並不是車輛發生了故障。

　　四、排氣管“漏水”

　　很多車主發現汽車排氣管有滴水的現象，認為是車輛出現了故障，其實卻恰恰相反，發現排氣管滴水是一個好現象。

　　排氣管滴水錶明車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分，汽油完全燃燒後生成了水蒸氣和二氧化碳，當溫度低於100℃後，水蒸氣就會冷凝成為水，隨著尾氣排出後便形成滴水現象。所以當您發現排氣管滴水時，並非是車輛出現了故障，這完全屬於正常現象。

　　五、原地停車發現底盤“漏油”

　　這種情況通常發生在夏季，原地停車後地面上會出現一灘水跡，但這並非是車輛出現了什麼故障。

　　其實，地面上留下的水跡與家用空調滴的水是一樣的。當車輛開啟空調，空調蒸發器的表面溫度會非常低，車內的熱空氣會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，最後通過管路排到車底。所以當您看到車底有水跡時，請不要擔心車輛會出現問題，這是因為開啟空調後的正常現象。

　　六、剎車時靈時不靈

　　有朋友跟我説車輛行駛一段時間後，剎車會有些偏軟，但不知不覺剎車又恢復了正常，經過詢問後才知道，這不是故障，是汽車智慧化的表現。

　　現在的汽車製造商都將車輛設計的很人性化，很智慧，這位朋友所説的剎車時靈時不靈，是因為車輛行駛一段時間後，剎車盤與剎車片摩擦會使剎車片磨損，也就是剎車片變薄了，這時制動效果可能沒有那麼好，行車電腦會根據當前剎車片狀態自動調整剎車分泵，這也就是剎車時靈時不靈的原因，並不是制動系統出現了故障。

　　七、大燈清洗功能時好時壞

　　現在很多車輛都安裝了大燈清洗功能，這是為了防止因為灰塵和污垢導致照明度減少而設計的功能。很多車主説使用大燈清洗時總是時好時壞，有時可以開啟此功能，但有時卻不能開啟，其實這很可能是因為您在使用時沒有開啟大燈，而導致其出現的假故障。

　　大燈清洗功能是為清洗大燈而設計，且比較費玻璃水，所以很多廠家在設計時，會將大燈清洗功能開啟條件設置為大燈開啟照明時才可用，當您遇到大燈清洗不能用時，很有可能是大燈沒有開啟的原因。

　　八、啟動車輛後聞到汽油味

　　清晨啟動車輛後，能夠聞到一股汽油的味道，但這屬於正常現象。因為車輛冷車啟動時，行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，汽油不能充分燃燒，會有極少部分未充分燃燒的汽油被排出，所以啟動車輛後會聞到汽油味。

　　九、挂入D擋時車身會“哆嗦”一下

　　當自動擋挂入D擋位後，車身會有一些振動，這並非是變速箱出現了問題。自動擋變速箱在液力變矩器的作用下，一擋磨擦片接合，産生向前的驅動力，但此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力，所以造成車身輕微振動。

　　十、前輪圈總會出現黑色粉狀污漬

　　很多朋友都發現，車輛的輪圈每隔一段時間就會變黑，尤其是前輪圈最容易變黑，仔細看好像是黑色的粉狀污漬。

　　車輛輪圈會變黑的原因是因為制動器制動時，剎車片與剎車盤相互摩擦時磨下的粉末。因為前輪制動時車輛重心前移，所有重量都將往車頭集中，造成前制動負擔較重，這也就是前輪制動器所磨下來的粉末會比後輪多的緣故。建議車主勤洗車，尤其是四個輪圈，如果發現洗不掉污漬，可以使用專業清潔劑清洗。

　　編輯點評：以上所説的十項“故障”裏，可能大部分車主都遇到過，但知道真正意思的可能並不多，希望編輯的這篇文章能夠幫到您。為了讓更多車主朋友能夠了解“故障”的真相，編輯將會繼續尋找車上會出現的假故障，也請您持續關注。