2024年07月21日 星期天
最近的幾場雪，讓身在北方的人已經感受到了寒冬的威力。不知各位開車的小夥伴們有沒有發現，每天早上開車時，手剎變得異常難放下。有朋友説，早上涼車啟動後發現手剎放不下去了，最後還是老公放下來的，是不是拉的太暴力了！求助，手剎水準時聽到噠噠的聲音，拉幾響最好？
這個問題，大概分兩方面：
1、松手剎，摁住手剎頭部按鈕，向上拉起一下後，下摁手柄到底即可。
2、拉手剎，拉到什麼程度呢？在坡上停車可以拉得更緊些防止後溜，平路上停車可以拉到七八分即可。
注意：手剎不能代替腳剎，而且不可以長期處於拉起狀態，因為時間久了鋼絲也會變形，影響剎車性能，不拉到底也是考慮這個因素。
一、經常100%力度手剎的危害
1.會使手剎拉線壽命減短
手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索，而拉線內部是有尼龍物質，尼龍物質才是起到關鍵用作。如果長期把手剎拉死(100%手剎力度)的話，那麼尼龍物質會漸漸失去彈性，最終失去作用，這個時候就會出現剎車皮摩擦剎車鼓産生異響了，當然，這個是話外題。
2.長期高強度使用手剎會使後輪迴位彈簧失去作用
手剎擁有自己獨立的剎車機構，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎，回位彈簧會處於高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。
二、正確拉手剎的方法：70%是最佳工作點
邊拉汽車手剎邊聽發出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止，然後算出響聲總數的70%位置，這就是最佳工作點。
在超過50%之後，後輪會傳來類似固定力度加大機械變形的聲音，這時手剎的鋼索收緊，使得制動蹄與制動鼓更為貼近而發出的聲響，但不能完全制動卡緊。
在達到70%的力度之後，制動蹄片與制動鼓已經緊密貼合，在15%坡起的狀態下，拉上手剎70%的力度後放開腳剎，不會出現溜車現象。
三、冬季使用注意事項
冬季的冰雪天氣行駛後，儘量不要使用手剎。我們經常遇到在雪天行車後，擋泥板內側都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車後同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦乾凈的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。
