很多朋友對於闖紅燈的界定都不太清楚，認為闖紅燈與亂停車和遮擋號牌不同，後兩種違法完全是出於主觀故意，而闖紅燈很多時候是不小心“誤闖”。那麼誤闖紅燈會不會處罰呢？

　　電子眼工作原理解密

　　誤闖紅燈會不會被處罰 了解電子眼拍攝特點

　　電子監控拍攝車輛違章行為

　　“電子眼”又稱“電子警察”，是“智慧交通違章監攝管理系統”的俗稱。有全天24小時視頻監控的視頻電子警察和分時段的數位電子警察兩種。那麼電子眼是如何拍攝違章圖片的呢？

　　1.電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈週期內有效)。

　　2.在同一個時間間隔內(紅燈週期內)，如果同時産生兩個脈衝信號，即視為“有效”，簡單的説，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只産生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。

　　3.有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，産生了“一對”脈衝信號(這一對脈衝是在同一個紅燈週期內産生的)。

　　4.黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

　　現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，裏頭埋的就是感應線圈。

　　電子眼拍闖紅燈的原理如下：

　　1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的照片。

　　2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的照片。

　　3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的照片。

　　因此根據電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張照片，我們就不會被認為闖紅燈，也就是説不要觸動以上的第3條，就沒事。

　　電子眼體統特點：

　　車輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車等)；識別時間—約1秒(肯定比你的反應要快的多)；車牌識別率—白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)；適用車速—5-180km/h(如果城內你開190你就可以儘管逃之夭夭了，不過超速後果也很嚴重)。

　　闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣 ，新交規説當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。但是在路口的時候 黃燈亮的一剎那 車身是不是過警戒線 有時候不好判斷 。

　　違章處理過程

　　指揮中心收到圖片，會將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員網站，使違章車主能夠進行查詢。

　　資訊損失問題

　　不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理。(不過也不要故意遮擋號牌，否則按照修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：未懸挂或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分)

　　拍攝範圍：

　　一個錄影機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數位相機的拍攝範圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。

　　如何避免被抓拍：

　　第一，也是最安全的，就是不違章。

　　第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像(相)機，一定不要去。

　　第三，不推薦的方式，走最右側的車道 (前面有數位相機的不行)。

　　第四，感覺不對的時候，網站上查，一週內如無通知，就是資訊未被處理，你就OK了。