現在的汽車車燈，為了追求更好的照明效果，大多采用透鏡式，這種燈光線更加集中，而大燈鏡面只有小區域被加熱，濕氣主要聚集在燈光區外側的鏡面上，所以比較容易被發現，也比較明顯。

　　汽車大燈後蓋都有一個塑膠通氣道，燈內遇熱膨脹的氣體會由此進出。有時，有一些濕氣進入通氣孔，則會發生輕微起霧現象。這種因溫差變化而起霧的情況多發生在冬季、雨季或霧天。

　　就大燈整體結構而言，不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管。在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會産生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量盡可能的排出大燈以外，來維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩定。

　　就是這個通氣管，空氣中的水分會通過它進入大燈並附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。遇到這種情況，司機朋友大可不必過於擔心，車燈在開啟一段時間後，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。對此情形，司機朋友不可輕舉妄動，例如萬萬不可對大燈進行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞，因為大燈外表均為塑膠材質，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復的。

　　除了天氣上的變化，人為因素也會使車燈變成“淚眼”，像車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由於發動機及排氣系統本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內。

　　而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙，看著淤泥和樹葉被手中的高壓水槍逐一擊退，心中有種説不出的暢快感。沖洗過後，對於發動機艙內的積水沒有及時處理，蓋上發動機艙蓋後，水氣不能很快散發到車外，悶在發動機艙裏面的水氣就有可能進入大燈內部。

　　對於發動機艙內的清潔工作，我們更多的應該用棉絲或布來擦，或者使用高壓空氣吹，盡可能的避免發動機部位“涉潮”。

　　以上所提及的都屬於比較輕微的燈內進水情況，但如果您的愛車大燈內部的積水情況足以養魚，那麼就要將起拆卸，並打開燈罩，晾幹後，檢查大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發現異常，我們一般建議更換大燈後蓋密封條和通氣管。

　　車主切記：最好不要用外熱源對車燈進行高溫烘烤。因為車燈的材料一般都是高級塑膠材質，如果烘烤溫度過高，很有可能會造成車燈外表軟化變形，影響美觀與內部密封。另外，現在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩後，還會粘有一個保護燈體的背板，高溫烘烤也會造成二者之間的粘合膠質熔化，增大車燈進水的可能性。