有人習慣油表指針接近“0”線時才去加油，認為“輕車”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”，認為這樣可以避免頻繁進站加油。究竟什麼時候加?該加多少油呢?

　　汽車維修與保養8月11日報道 有人習慣油表指針接近“0”線時才去加油，認為“輕車”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”，認為這樣可以避免頻繁進站加油。究竟什麼時候加?該加多少油呢?最近，成都市民張先生給記者打來熱線稱，自己買車有一段時間了，但還是弄不清楚，是等油表發出提醒再加油，還是感覺差不多了再去加油?加油時，每次加多少才合適?他問了身邊一些朋友，説法都不一樣，所以想諮詢一下專業人士，以得到確切的答案。

　　針對張先生的疑問，記者採訪了明嘉現代汽車售後專家盧金根。盧專家告訴記者，車主在加油時很有講究，如果黃燈亮了再加油，可能會導致汽車拋錨。

　　誤區：黃燈亮了加油正確：油量剩餘1/4時加油

　　對於是否等油表上的燈亮了再加油，專家盧金根認為，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。

　　許多説明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。他解釋，現産的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油裏散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒燬;假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油

　　路堵塞;同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器。

　　所以，建議車主在使用過程中，應經常檢查油表是否到底。千萬不要等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧感測器這些零件的維修費都不便宜。同時，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。

　　誤區：加滿箱油正確：加到第二次“跳槍”即可

　　加油，究竟加多少才合適呢?盧金根認為，假如長時間在市區駕駛，最好不要加滿油，因為滿箱的油會讓油耗上升。同時，一些車主因加油過量而導致碳罐損壞的事情，也時有發生。特別是新車，第一次加油時最好不要加滿，因為太滿，可能會使油浮及感測器失靈，導致油表計量失真。

　　專家解釋，汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱“碳罐”，是減少汽車燃油箱內汽油蒸發物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐裏的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。所以，車主每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次“跳槍”為止。

　　同時，專家提醒車主，如果遇到車輛油箱加油過多，造成油箱出氣口埋在汽油裏，使得出氣管往碳罐流油，最後漏到路上的現象時，應改變加油方式，不要加到“跳槍”，再換掉碳罐，問題即可得到解決。