夏季是汽車空調的高使用期，為了能夠讓汽車空調為車主提供更加舒適的用車環境，我們給車主分享汽車空調使用中的幾個技巧，幫助車主更加合理的利用汽車空調。

　　內迴圈提升製冷效率

　　如果想達到最快最有效的製冷，開啟內迴圈絕對是最佳的方法，但是並不提倡長期使用空調的內迴圈功能。

　　內迴圈的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內迴圈可防車外灰塵進入。

　　暴曬後排出熱氣

　　車窗關閉時，空調系統的效率最高。最近中午時分的陽光直射下的溫度都堪比炎夏，汽車若在烈日下停放時間較長，車內溫度也會比較高，因此，有些車主總是習慣一進車內就狂開空調。可是，他們卻發現空調製冷效果奇差。其實是自己的操作方法有誤。這樣做，不僅使空調的製冷效果不理想，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。所以，上車後應該先把所有車窗打開，啟動空調的外迴圈系統，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之後，再關閉車窗，這個時候再開啟空調，並調節到適合溫度。

　　根據車速調節風速擋位

　　汽車正常運作中，為防止蒸發器過度結霜，空調送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km/h，應將風速開關置於低速擋位，以避免發電量不足和冷氣不足。但是如果發動機大負荷運轉時，就應暫時關閉空調，否則，發動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。

　　選對出風口風向

　　製冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。不要選擇吹風擋的那一擋，因為前擋風玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。對於那些空調出風口隨意放置香氛或者裝飾物的車主，尤其要注意，這樣做會把進氣口堵上，使空調系統空氣流通受阻。其實有時只要將裝飾物移開，進氣口沒被堵上，製冷效果也會有所不同。

　　提前開啟車窗及天窗

　　當進入車輛遙控範圍內時用遙控器降下所有車窗玻璃並打開天窗，讓車內沉積的熱空氣提前排出車外。對於沒有遙控啟閉車窗的車型，可以在進入車內後打開所有車窗玻璃。

　　自動恒溫空調車型

　　配備MAXA/C按鈕的車型，按下MAXA/C按鈕，空調車內迴圈會自動開啟(風速自動設定在最高檔、溫度設定在最低(LOW)位置)，持續10～15分鐘。按下AUTO按鍵，返回自動模式。未配備MAXA/C按鈕的車型，按下AUTO按鈕，直到顯示屏中顯示A/C圖標。將空調溫度設定到LOW位置，持續10～15分鐘。當你感覺不再炎熱時，可根據需要調整溫度、氣流分配方向、鼓風機的轉速和迴圈模式。

　　手動空調車型

　　配備MAXA/C按鈕的車型，將空調溫度控制按鈕旋轉到MAXA/C位置，氣流分配調到吹面位置，鼓風機轉速調至最高檔位(4檔)，持續10～15分鐘。未配備MAXA/C按鈕的車型，將空調溫度控制鈕旋轉至最冷的位置(藍色區域盡頭)，氣流分配調到吹面位置，A/C按鈕點亮，鼓風機轉速調至最高檔位(4檔)，空調運作3～5分鐘後，建議將迴圈模式設定為車內迴圈(確認車內迴圈按鈕燈點亮)，持續10～15分鐘。當您感覺不再炎熱時，即可根據需要調整氣流分配方向、鼓風機轉速和迴圈模式