據不完全統計，國內高速路上由爆胎引發的交通事故佔到交通事故總數的70%。專家表示，汽車在時速100公里以上行駛時發生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。業內人士告訴説：2001年僅廣東省因故障發生的交通事故就有6000多起，死亡人數達4600多人。爆胎與疲勞駕車、超速行駛並列為中國道路交通的三大殺手。由於國內保險公司對爆胎事故不做理賠，因此，珍惜並關注生命、普及規避爆胎風險的技能，已成為一個迫在眉睫的社會問題。

　　日常養護

　　平時注意輪胎保養，經常檢查輪胎能起到消除隱患的作用。

　　經常檢查是否達到磨耗標誌(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換；

　　至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，如發現氣壓不足，應搜尋漏氣的原因。

　　經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。兩前輪輪胎一旦修補過應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。

　　及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形；

　　避免輪胎接觸油類和化學物品。

　　定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的里程(參配、圖片、詢價) 壽命。

　　橡膠的保質期一般為5年左右，輪胎的壽命和使用、儲存等條件有密切關係，輪胎有老化現象、輪胎側壁DOT顯示年限過早、輪胎意外損傷、非正常磨損等都不能繼續使用。

　　所有輪胎都應在其使用壽命範圍之內使用(輪胎的使用壽命應在2-3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

　　不知您有沒有注意到，現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

　　行車注意

　　在高速公路上行車應注意以下幾點：

　　不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。

　　雙手握方向盤，避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控；

　　輪胎破裂，方向跑偏時千萬不能猛踩剎車，有經驗的司機會適時適度地邊修正方向邊制動，直到車輛停下來為止；

　　下雨天，前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在35釐米的深水中高速通過時，如果方向瞬間跑偏，切忌修正方向過大導致交通事故。

　　預防爆胎

　　預防爆胎方法有二：

　　目前，國外普遍流行一種新技術，叫汽車輪胎氣壓監視系統，簡稱TPMS。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個感測器。感測器中包括感應氣壓的電橋式電子氣壓感應裝置，它將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異於設定的標準值時，監視器將自動報警。TPMS在輪胎出現危險徵兆時及時報警，讓駕駛者立即採取措施，將事故消滅在萌芽狀態。由於可以監視輪胎的氣壓及溫度，正好可以解決汽車高速行駛發生爆胎的危害，這對於高速行駛車輛尤其重要。另外，TPMS具備護胎省油作用。許多歐美的汽車廠商將 TPMS配裝于自己的車型之中。目前，TPMS技術已經引入國內，由國內的電子科技企業生産，車主可以自行加裝。

　　另外一種避免高溫引起爆胎的方法是給輪胎充氮氣。首先，氮氣是惰性氣體，分子自由行程比氧氣大，在橡膠內的滲透率低。因此，輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，因此降低了爆胎幾率。其次，氮氣充填輪胎可延緩橡膠老化。充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎多跑26%的里程。另外，由於不含水分，氮氣還能保護輪圈內部不受氧化。第三，充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣達到汽車設計時的油耗指標，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2%~10%。目前市內的各汽車美容店均有輪胎充氮服務，每輛車收費50~80元不等。

　　爆胎處理

　　行車中突然爆胎處理技巧：

　　在行車中如果是前輪爆胎，就會産生一股強大的力量，使車傾向爆胎的那一邊。感覺方向盤既重又難以控制。

　　一、如果是後輪爆胎

　　車會呈現不穩狀態，會産生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。針對以上兩種情況您可採取以下措施：

　　握緊方向盤

　　儘量使車保持直向行駛，急轉方向可造成車輛失控或翻車

　　不要踩踏離合器與油門踏板

　　慢慢踩下制動踏板(不可突然剎車，否則將造成車子旋轉或翻車)

　　把車開往路邊的安全地點

　　二、路邊更換輪胎時注意：

　　將車停在路邊安全地點，亮起危險信號燈

　　將檔位放至一擋(自動檔車在P位)，拉起手制動

　　換胎時在擰緊第一個螺帽後，接下來應擰上與它正對面的螺帽，以此類推。千萬不能以順時針或逆時針的順序依次擰上螺帽，否則當車子開動時，可能會導致車輪松脫。