2024年08月19日 星期一
不少車主都有過加油站加油時遇到“跳槍”的經歷。近日，有網帖稱，加油員把油槍放到油箱後，加一下突然停頓一秒又加一下又停頓一下，然後又打開，又停掉，來回幾次。網友認為，這樣一來，油槍內壓力會突然增大，加油器計量表會轉得快一些。
事實是否如此呢？
試驗：計量並不受影響
為了澄清事實，廣州市質監局組織下屬廣州能源院(法定計量檢定機構)隨機選取了三家加油站並進行現場對比試驗。工作人員從這三家加油站隨機抽取三支加油槍，對每支油槍採取正常加油、“卡頓”加油兩種方式進行加油，還進行了三次大流量三次小流量檢驗。實驗結果顯示，最大示值誤差僅為萬分之四，即每加油一萬升誤差四升，均在加油機計量檢定規程允許誤差範圍內(正負千分之三)。
行業專家認為，加油槍開關直接關係計量碼表運轉，只有開的時候才計量，加油停頓只是控制加油機的計量碼表運轉，不會對加油機計量産生實質影響。
釋疑：為何出現“卡頓”
廣州市質監局相關負責人告訴羊城晚報記者，加油時出現“卡頓”有兩種情況：一是加油員加油時的有意動作，另一種是加油機自動“跳槍”。“加油員加油時發現油槍挂了快擋、加油速度快，可能存在油箱氣體排出過快導致油品反衝噴出的危險，因此有意中斷一下，讓氣體排出或降低擋位後繼續加油。”
質監部門介紹，加油槍端口設有一個自封(跳槍)裝置，非常敏感，目的是為了防止加油時油箱裏的油滿溢出來。加油中，油滿上來，一旦接觸到自封裝置，加油槍就自動關閉、自動停止加油，造成“跳槍”。還有一種非加滿前的“跳槍”。加油機是密閉的，加油靠的是加油機裏的油壓。油槍有壓力，油往上返濺到槍口，導致“跳槍”。
“跳槍”還跟氣溫和加油速度有關係。氣溫高，油箱裏的油受壓就大，加油速度過快壓力也會增大，油箱裏的油就容易濺起，造成“跳槍”頻率高。可見，加油槍“跳槍”是一種正常現象。
