8月29日，東風風行在第十七屆成都車展上舉辦了以“越級啟程 幸福同行”為主題的景逸S50上市發佈會。東風汽車公司副總經理童東城、東風柳州汽車公司總經理程道然等眾位領導與來自全國各地的媒體一起見證了這一時刻。

　　作為東風汽車公司旗下的三大自主品牌之一，東風風行最近幾年一直保持高速增長，東風汽車公司黨委書記徐平、總經理朱福壽等東風高層領導給予了東風風行大力的支援。在2014年自主品牌整體份額持續下滑的背景下，東風風行卻實現了持續的高速增長，以黑馬姿態成為自主品牌第二陣營排頭兵，並向第一陣營昂首邁進。

　　 産品不斷細分 車展重磅推出

　　景逸S50是東風風行今年推出的第二款重磅産品，是東風風行的首款三廂家庭轎車，也是東風汽車公司今年力推的重磅産品之一。它以A+級産品的實力打入A級産品市場，業界普遍預測這款車型將憑藉出色而均衡的高品質家轎形象衝擊目前A級市場格局；另一款重磅産品風行CM7已經於今年4月份上市，它是“首款自主品牌高端商務車”。這兩款産品都堪稱自主品牌第二代産品的代表車型，是東風風行作為自主品牌第二陣營排頭兵的標誌性産品。

　　發佈會現場，景逸S50公佈了1.5L、 1.6L兩個排量7款車型銷售價格。景逸S50定位為“高品質越級家轎”，以“均衡高品質、全係標配博世ESP”的産品形象成為中國汽車自主品牌第二代産品的標誌性車型之一。景逸S50將針對“80後”年輕消費者，滿足他們對高品質和個性化産品的渴望。

　　在這次發佈會上，風行CM7 2.0T車型的售價也同時公佈，三款車型售價區間為15.39-17.39萬。除景逸S50與風行CM7之外， “加大號城市SUV”景逸X5、“加大號城市寬適SUV”景逸X3、“MPV專家”菱智攜M3、V3車型也一併亮相，強大的産品陣容展現出東風風行強勁的發展潛力。

　　“越級”衝擊A級車市場

　　A級市場對所有汽車企業而言都是最重要的轎車市場，因為它佔據著車市40%的份額，是容量最大的細分市場。國內A級車市場競爭日趨白熱化，多數企業的車型佈局在7-10萬元左右的市場。能夠在A級車市場贏得消費者肯定，便意味著在整個轎車市場的成功。一直專注于MPV與SUV市場的東風風行，歷經四年打磨出景逸S50，以A+級“越級”之勢，強力登陸A級車市場。

　　針對大批80後消費者對A級家轎“高品質和突出優勢”的市場需求，東風風行將景逸S50打造成為具有全面均衡品質的市場主流産品。正如中國傳統五行學説將世界的平衡歸結為“金木水火土”的相互作用一樣，家轎産品的均衡品質同樣離不開安全、操控、外觀、動力和空間等因素的相互作用，缺一不可。

　　在五行中，“金木水火土”五行和諧相處，缺一不可。新時代A級轎車的均衡品質哲學同樣有賴於五種元素的相互作用和缺一不可，而這一點在景逸S50身上得到淋漓盡致地體現：“金”代表“週到、安全”，引申為“全面的安全配置”；“木”代表新生、萌發，引申為破局新生、易用好開的操控系統；“水”代表柔和、流動，引申為景逸S50風雅光華、流動飄逸的車身設計；火代表消耗、爆發，引申為低耗高效的動力系統；土則代表承載和接納，引申為寬適的空間與靜謐的環境。

　　在均衡的高品質之外，景逸S50還具有同級車相比最大的亮點——“全係標配ESP”，與全面均衡的産品品質一同組成了景逸S50的強勁市場競爭力。

　　在景逸S50上市之前，東風風行菱智、景逸系列産品在各自細分市場的銷量皆位列前茅，一貫優異的市場表現更使人相信，以A+級産品“衝擊”A級市場的景逸S50後市可期。

　　全面佈局 邁向第一陣營

　　佈局細分市場，向細分市場要銷量，是東風風行的成功模式。剛上市不久的風行CM7主打中高端商務車市場，是“首款自主品牌高端商務車”，憑藉出色的品價比優勢，它已經是GL8目前最有力的挑戰者。

　　菱智是東風風行面向中低端市場的MPV品牌，被譽為“MPV專家”。其中節油冠軍菱智M5是公商務接待的”全能商務車“，大氣體面，主打中小型企業市場；菱智M3、V3主打基層政府機構、小型企業用車市場，憑藉性價比優勢，已經成功推動了微車市場的升級，以商務車形象開闢了全新的市場格局。

　　景逸是東風風行又一成功的家用車品牌，“加大號城市SUV”景逸X5主打城市SUV市場，以“心自由 行自由”的品牌主張詮釋目標消費者“休閒+工作“的生活態度；景逸X3 是首款“加大號城市寬適SUV”，憑藉遠大於小型SUV的寬大空間和出色的通過性成為年輕首購族的“第一之選”；“城市代步家轎”景逸XL和“城市風格家轎”景逸LV，都是首選的城市代步車型，不同之處在於，後者更有個性。

　　基於對中國市場用戶需求的深刻洞察，東風風行幾乎每一款車型都在細分市場獲得了不俗的銷量。2014年1-7月，東風風行與同期相比保持了35.3%高漲幅，銷量達到134399台，在自主品牌排名中上升至第六，成為自主品牌第二陣營中的排頭兵，這使其在自主品牌整體份額不斷下降的背景下頗受關注。

　　7月，東風柳汽柳東基地一期項目竣工投産，B+發動機項目正式落戶，這兩個新項目奠定了東風風行未來持續發展的基礎。B+發動機項目主要負責生産2.0升、2.3升與1.8T的發動機，這意味著東風風行將在未來幾年推出更多的産品，向自主品牌第一陣營全力進發。

　　在邁向自主品牌第一陣營的過程中，這家位於中國西南地區的汽車製造商，不斷更新著國人對於自主品牌的認知，它與中國其他的自主品牌，正在共同開啟中國汽車自主品牌新的時代。