2024年12月23日 星期一
人民網北京6月6日電(吳曉琴) “以前，賣一台路虎總代理能賺40萬元。” 四川巴中國盛基業董事長劉國能在海淘車電商聯盟戰略合作簽約發佈會上透露，“平行進口汽車電商的發展，將為消費者省去中間環節，選擇餘地更大，更便宜，消費服務更到位。”
2016年6月6日，國內首家平行進口車電商平臺海淘車電商聯盟戰略合作正式簽約。海淘車CEO林明軍表示，有很多三四線城市汽車城的用戶，因為地方需求量沒有一線城市需求量大，造成買車需要經過了很多中間環節，且資訊不對稱。4S店體系的服務很週到細緻，但是增加了很多額外的成本，這個成本最後都會加到車價上，讓用戶來承擔。
海淘車通過打通海外汽車工廠直接下單採購體系，對車源和價格進行快捷有效的響應和服務，實現針對電商聯盟國際貿易體系的海外資訊和國內資訊的對接與分享，提高對車源的可控性和自主性。
自從2014年汽車品牌專營制度取消以後，平行進口車突然躥升為熱門話題，並在這兩年持續升溫。然而，在這個新興行業內，價格戰成為行業主導。海淘車汽車電商平臺的加入，將促進平行進口汽車價格、渠道的透明化。
2016年，我國汽車進口量出現十年來的首次下滑。但與正常進口車乃至整個進口車市場形成鮮明對比的是，平行進口車在一系列利好政策帶動下，實現逆勢增長。數據顯示，今年一季度汽車平行進口2.6萬輛，同比增長27%，佔進口汽車市場份額的11.9%，較2015年繼續增長。
中國汽車産業協會公佈的中國進口汽車市場數據顯示，中國進口車的海關進口量已經連續五個季度出現了下滑，與進口車乃至整個進口車的市場形成了鮮明對比，平行進口汽車利好政策帶動下形成逆勢增長。
