2024年12月23日 星期一
楚天金報訊(記者葉純)道路兩旁的停車位，被臨街餐館擺上“禁止停車”的標牌，成了商戶的“自留地”；四處穿行的電動車，不僅與機動車搶道，甚至在高架橋上、隧道中逆行……昨日，武漢電視問政常態化節目《一諾千金》聚焦交通管理不到位問題，武漢市公安交管局副局長王升才到場接受問政。
路邊停車位被商戶私佔，是交通管理中的“頑疾”。昨日節目中就曝光，在漢口北湖小路，沿線施劃的停車位被一些臨街商戶圈起來。記者現場看到，一家餐館將“禁止停車”的標牌放進停車位標線內，以便圈佔停車位，方便來店顧客。
對此，王升才表示，去年武漢市取消道路停車收費後，私佔路邊停車位現象突出，交管部門也啟動過集中整治。但是，由於私佔停車位的靈活性較強，交警無法每個路段每時每刻巡邏，因此在一些路段公佈了舉報電話，方便市民投訴維權。
王升才透露，下一步武漢的路邊停車不僅要施劃停車位，而且每個停車位都會進行編碼，安裝定時設備，併發布路面停車和院內停車的車位資訊。屆時，將有600多名管理員上路，對車位進行管理，防範私佔現象。
他介紹，道路停車位編碼管理計劃在6月開始試點，但2.7萬個路邊停車位的全面收費可能還要到10月份以後，因為編碼有一個過程，目前正在進行前期準備。
昨日節目還曝光，在武珞路廣州軍區武漢總醫院門前的丁字路口，經常有電動車隨意穿行，讓原本車流量大的路段變得更加擁堵。在其他路段，也隨處可見電動車無視紅綠燈，在機動車道穿行。
為什麼搶道而行？一位電動車駕駛員稱沒搞清楚哪邊是非機動車道，還有人説“就想快一點”。甚至有市民開著電動車看手機。儘管有很多路段對電動車禁行，但由於管控乏力，在高架上也能經常見到電動車飛馳的身影，甚至在二環線上呼嘯逆行。
王升才坦言，對於電動車的管控結果，“現在不滿意，將來也可能不滿意”。他介紹，從2014年開始，武漢市對超標電動車進行整治，截至上月底全市達標電動車為98萬餘輛。儘管做了大量工作，甚至派專人在橋隧上蹲守電動車，但仍有亂闖橋梁隧道、非法營運等，效果不理想。
華中科技大學交通管理專家趙憲堯認為，有效管控電動車，還需做好慢行交通系統的規劃和執行。
