春水初生，春林初盛，春風十里，不如你，馮唐用這樣的詩句描繪著春天的美好，國內的客車市場也同樣是春風得意，而對於去年新能源客車的市場表現，如果用“突飛猛進”和“日新月異”來形容真是一點都不為過。

　　“士別三日，即更刮目相待”這句出自《三國志?吳志?呂蒙傳》的名句，原本是魯肅對呂蒙驚人的進步表示感嘆，而在國內的客車企業中有一家企業卻用了整整五年的時間，讓整個行業刮目相看，他的名字就是----南京金龍。

　　2015年的南京金龍可謂是國內純電動客車領域裏的最大贏家，憑藉著8796輛的全年銷量，累計增長365%，蟬聯了純電動客車領域年度榜眼的位置，並佔據了10%的市場份額。不得不承認，南京金龍找到了讓自己起飛的“颱風突破口”。

　　傳奇教父跨界進軍新領域招人生産一手抓

　　説起2000年成立的南京金龍，在前期發展的幾年中可謂是連年虧損，甚至到了瀕臨破産的局面。直到2011年黃宏生接手南京金龍，開始了南京金龍的斷腕轉型，在他帶領下的南京金龍一躍成為全國新能源客車領域的前三甲。

　　小編在採訪中了解到，作為家電大佬的黃宏生當時進軍客車行業時受到了各種外界的質疑，但是憑藉著冷靜的眼光和成熟的經驗，黃宏生很快適應了這種身份的轉變，並且開始了大刀闊斧的調整之路，而他做的第一件事就是“招兵買馬”。

　　“現在的我把80%的時間都花在尋找世界級頂尖人才上，包括各個技術、管理、資料、生産等方面人才”。對於引進人才這個問題，黃宏生認真的説道。現在南京金龍的團隊，已經是集行業專家，知名企業技術骨幹，管理精英，名校大學生等於一體的鋼鐵隊伍，而對於招人過程的艱辛，黃宏生並沒有多説，相信其中的苦楚，只有他自己知道，畢竟團隊的戰鬥力不是一朝一夕練成的，但正是這種以人為本的理念，讓南京金龍在當前如此激烈的市場競爭中，始終保持著旺盛的生命力。

　　要説黃宏生做的第二件事，那就是提升産品競爭力，狠抓産品品質。在生活中要求每一個細節都完美的黃宏生把這種精神也帶到了南京金龍的産品生産線上，時不時的深入一線了解員工的情況和生産進度，並在每日總結每個環節的利弊，日復一日。小編相信，正是黃宏生這種細微至極的“苛刻”，才讓南京金龍在這幾年有了質的飛躍。

　　多元化行銷組合不讓一個機會擦肩而過

　　在現在網際網路浪潮的侵襲之下，如今的市場，早就過了“酒香不怕巷子深”的年代，而作為行銷高手的南京金龍，怎麼可能放過每次登上頭條的機會，新年的假期剛剛結束，南京金龍就開始了馬不停蹄的行銷活動，並且每月都能佔據著各個行業網站的新聞頭條。

　　3月2日，南京金龍（武漢）新能源産業園在武漢市漢南區破土動工，純電動大客車生産基地將於年底投産。核心零部件配套5000套規模，實現總投資51億元，銷售規模200億。投入手筆之大，影響範圍之廣，也確實讓圈內嘖嘖稱奇，尤為值得一提的是南京金龍希望通過與武漢理工大學的合作，將新能源客車生産基地打造成集研發、生産、銷售于一體的多元化中心，並在武漢形成新能源汽車的全産業鏈，帶動武漢地區乃至整個中部地區的新能源事業。

　　僅僅過了兩天時間，3月4日，南京金龍便與其電動商用車的港澳獨家代理商——香港祥龍汽車公司在香港隆重舉行了首款開沃D11純電動輕型車的發佈暨交車儀式。起初，由於香港祥龍汽車公司響應特區政府推行的“藍天行動”理念與南京金龍堅持新能源的路線不謀而合。於是在這契機下，45輛“開沃”品牌電動汽車（即“開沃D11”系列的13座小巴、6座豪華商務車及“開沃D12”系列的5座純電動物流車）成功打進香港公交車市場，成為南京金龍開拓國際市場的一個重要的里程碑，極大地提升了品牌的核心價值，併為今後邁向國際市場奠定了夯實的基

　　將心比心做服務沒有客戶只有家

　　都説金盃銀盃不如客戶的口碑，小編也實地走訪了兩家南京金龍的客戶，一起來聽聽他們的是怎麼説的。

　　廣州易和通有150-160輛班車，主要是接送類似于高露潔這樣的集團公司的員工上下班。該公司在去年就打算採購一批班車，對比幾個品牌之後，一次性採購了南京金龍的45輛新能源客車。在問到為什麼最終選擇了南京金龍時，該公司負責人給出了這樣的答案：“採購的時候，我們確實非常細心，看了很多的品牌，其中有宇通，海格這种老品牌，但是在我們對每度電的行駛公里數進行對比後，南京金龍的優勢就脫穎而出了，續航里程比別的品牌高，並且駕駛起來也比較輕鬆，同時車長11米也剛好符合我們的需要，但最終讓我們確定下來的是他們的售後服務團隊非常的專業，確實，在我們後期運營時候，不管車輛出現多小的問題，他們都能第一時間予以響應，解決了我們的後顧之憂。”。

　　而另外一家從事純電動旅遊通勤車的中沃綠源公司在深圳市發改委與交委等部門新能源汽車的推廣方面政策的支援下，取得了2000輛純電動旅遊通勤車運營指標。考慮到南京金龍在客車行業裏的良好口碑，並且擁有成熟的技術和服務團隊，便一口氣採購了219輛新能源客車，也創造了公司一次性採購車輛紀錄。而在小編問到當時購買最核心的考慮因素時，中沃綠源的負責人只提到兩個詞“成本”和“服務”。“如今採購的車輛已經全部投入運營，從市場反饋來看，除了明顯的成本優勢之外，低維修率和高效的服務響應率，極大地提高了我們公司運營服務的保障性”。

　　賣出一輛車，靠的是産品，而留住一個客戶，靠的是服務。南京金龍這種用戶第一，追求完美的服務理念不但詮釋了什麼叫做工匠精神，還讓這個年輕的品牌一次又一次的贏得了客戶的信任。

　　編後語：古代行兵須要講究天時、地利、人和，三者缺一不可，而日益激烈的客車市場也如戰場一樣，殘酷而慘烈。企業若想脫穎而出就必須具備領導力、産品力、行銷力和消費者口碑，而這四種因素，南京金龍用自己堅持不懈的努力已經逐一收穫，如今的南京金龍已積蓄了太多的能量，此刻，他有足夠的理由泛起那耀眼的金光。

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