從2001年第一部《速度與激情》上映並席捲兩億美元票房後，《速度與激情》系列風靡全球，成為好萊塢最賣座的賽車題材電影。日前，環球影業發佈了時長兩分鐘的《速度與激情7》預告片，震撼的動作場面和飆車鏡頭再次點燃了車迷的激情。在4月12日大片上映之前，不妨跟隨我們一同盤點預告片中出鏡的跑車，先睹為快。

　　邁凱倫MP4-12C

　　激情指數：★★★★☆

　　身價：371.8萬-403.8萬元

　　動力：3.8升V8雙渦輪增壓

　　極速：329km/h0-100km/h加速時間：3.1S

　　檔案：邁凱倫MP4-12C是一款獨立研發的超級跑車，該車大量繼承了來自F1賽車的先進技術，同時也是邁凱倫集團的老闆羅恩-丹尼斯（RonDennis）領銜下推出的首款作品。McLaren在2011年初已著手開始製造1000輛MP4-12C，其中四分之一在英國本土銷售。值得一提的是，MP4-12C的敞篷版本目前正在研發中，預計將採用鋁制或碳纖頂篷。邁凱倫希望敞篷版本能維持Coupe版本的200mph極速，同時也保留其標誌性的蝴蝶翼車門。

　　MP4表示McLaren Project Four Formula One的純正賽車血統；12表示強調性能和效率，也表示應用了1997年MP4-12的F1賽車上的半自動制動輔助轉向系統而得名。C表示使用了碳纖維單體式座艙。其碳纖維車身內安放一台3.8升雙渦輪增壓90度夾角V8發動機，最大功率為441千瓦，最大扭矩達到600牛·米，最高時速為329公里/小時，百公里加速僅有3.1秒。

　　WMotorsLykanHypersport

　　激情指數：★★★★★

　　身價：340萬美元

　　動力：3.7升水準對置6缸雙渦輪

　　極速：395km/h0-100km/h加速時間：2.8S

　　檔案：在預告片中，多米尼克駕駛一輛超級炫酷的跑車，從摩天大樓的一側撞到另一側，上演了一場精彩絕倫的墜樓大戲，這輛最吸引眼球的跑車就是LykanHypersport。這款車的確很少見，它由一家以黎巴嫩貝魯特為基地的汽車公司WMotors打造，該車採用非常動感和誇張的外形設計，WMotors公司將這款車描述為“最專屬的、奢侈的、技術出眾的高性能跑車”。這款超跑全球僅生産了7台。它裝備一台保時捷專業改裝廠RUF生産的水準對置六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出559千瓦，最大扭矩1000牛·米，該車0-100km/h的加速時間僅為2.8秒，極速可達395km/h。

　　車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是採用鑽石涂層的LED大燈，座椅則採用金線縫製。同時，購買該車的車主還可獲贈價值超過20萬美元的CyrusKlepcys手錶。這款超跑于2013年在卡達車展首發，此後在迪拜、阿布扎比、科威特、比利時和西班牙進行了巡迴展出。

　　布加迪威航

　　激情指數：★★★★★

　　身價：2500萬

　　動力：8升W16四渦輪增壓

　　極速：407公里/小時0-100km/h加速時間：2.5S

　　檔案：2008年的北京國際車展上，布加迪威航首次在國內亮相，並當之無愧地成為全場最耀眼的明星。這不光是因為它高達2500萬元的售價，更是因其驚人的動力性能。時至今日，它仍是全球最快的量産車之一。

　　16缸的發動機匹配四個渦輪增壓器，高達8升的排量。布加迪威航能夠輸出超過1000馬力和1250牛·米的扭矩，這樣的參數勢必要匹配四輪驅動系統以提高其在加速過程中的抓地力。在不同的狀態下，其尾部的擾流器開啟角度也完全不同，如標準狀態下是為縮藏，而在極速狀態下擾流器開啟為2度，但在剎車設定狀態下擾流器會在0.4秒內升成55度，以提升後輪制動的下壓力。

　　在極速狀態下，威航高達100升的油箱只能維持發動機工作12分鐘。實際上最先“投降”的是輪胎，專門為威航打造的米其林輪胎在極速時只能堅持工作6分鐘，然而這所有的一切幾乎都是理論上的，因為在現實中，相信沒有人能夠將它在極速狀態下堅持如此長的時間。

　　斯巴魯ImprezaWRXSTiHatchback

　　激情指數：★★★☆☆

　　身價：49.8萬元

　　動力：2.5升渦輪增壓

　　極速：255km/h0-100km/h加速時間：5.2S

　　檔案：ImprezaWRXSTiHatchback又稱為斯巴魯翼豹，講述它的光輝業績和車係歷史估計短時間內描述不清。以一個國際性的WRC比賽中，這款車的表現稱得上是一部驚險又刺激的好萊塢大片，其魅力之大，可能只有骨灰級車迷最了解當中的含義。

　　從原廠提供的數據來看，該車型搭載2.5T渦輪增壓發動機，且渦輪增壓反應相當迅速，幾乎在踩下油門的瞬間即可明顯感受到來自發動機的推力。其擁有300匹的最大馬力絕對不是玩笑，最高時速可以達到255公里/每小時，百公里加速僅需要5.2秒。因此除了適合市區行駛之外，在山路或高速巡航狀態下也可隨時保持在備戰狀態。所以，從一輛高性能跑車的角度來看，發動機和底盤的精緻化都值得玩家體驗。

　　奧迪R8

　　激情指數：★★★★☆

　　身價：182.3萬-252.3萬元

　　動力：5.2升V10自然吸氣

　　極速：330km/h0-100km/h加速時間：3.2S

　　檔案：奧迪R8是奧迪旗下的頂級跑車，迄今已經推出兩代車型。在今年3月的日內瓦車展上，奧迪R8迎來了首次換代，最大功率為449千瓦的全新一代奧迪R8 V10plus也成為奧迪有史以來動力最強勁、速度最快的量産車型。

　　全新R8在外觀上進行了較大的改變，現款圓潤的外形被更為犀利的造型所代替。前臉採用棱角分明的六邊形中網，全新造型的兩側進氣格柵配合犀利的LED前大燈組，整體造型極具侵略性。車身側面採用更具雕刻感的車身面板，車尾則配備新設計的空氣動力學達到最佳的氣流擴散器。值得一提的是，在全新奧迪R8上，原有MMI顯示屏被奧迪虛擬駕駛艙所取代，駕駛者可以在虛擬駕駛艙和全屏導航地圖兩種模式間進行切換。

　　強勁動力是奧迪R8的最大亮點。新車搭載的5.2升V10自然吸氣發動機可提供兩種版本，最大功率分別為397千瓦和449千瓦。其中高功率車型——R8V10plus的百公里加速僅需3.2秒，最高時速330公里/小時。此外，全新一代奧迪R8家族還推出了奧迪R8 e-tron車型和奧迪R8LMS賽車。

　　道奇ChallengerSRT8

　　激情指數：★★★★☆

　　身價：62.9萬-63.4萬元

　　動力：6.4升V8自然吸氣

　　極速：290km/h0-100km/h加速時間：4S

　　檔案：作為一款與雪佛蘭科邁羅、福特野馬齊名的經典“美式肌肉車”，道奇Challenger車型在北美市場擁有為數眾多的擁躉。在好萊塢飛車大片中，外形狂野的道奇Challenger也時常以警車身份現身影片，上演驚險刺激的警匪追逐大戰，而在《速度與激情》系列電影中，道奇Challenger也頻繁出鏡。

　　道奇Challenger的推出是為了向福特野馬發起挑戰。為了與市場先行者野馬競爭，道奇Challenger採用了差異化戰術，提供更長的軸距、更大的車身、更精緻的內飾以及更豐富的選裝件供客戶選擇。第一代道奇Challenger提供不同排量的6缸或8缸發動機，從3.2升直列6缸到7.2升V型8缸，道奇為客戶提供了多達8種的動力選擇。從1970年第一代車型問世，道奇Challenger只用了短短5年時間，銷量就超過了18萬輛。

　　道奇ChallengerSRT8是Challenger車型的高性能版本，其所搭載的6.4升發動機較老款的6.1升發動機動力有所提升，最大馬力可達到470匹，峰值扭矩約為637牛·米。在更為先進的六速手動變速箱的配合下，該車可在4秒內完成0至100公里/小時加速，最高時速約為290公里/小時。此外，道奇還為使用了五速自動變速箱的車型裝配了最新的節油技術，可允許該車的引擎在特定行駛條件下只打開四個氣缸，從而提高燃油效率。

　　道奇ViperSRT-10

　　激情指數：★★★★☆

　　身價：62.9萬-63.4萬元

　　動力：8.4升V10自然吸氣

　　極速：322km/h0-100km/h加速時間：4S

　　檔案：道奇ViperSRT-10（以下簡稱蝰蛇）以炫酷的造型和強悍的性能成為美式超跑的代表車型之一，片中這款為2008年款蝰蛇SRT-10Coupe。蝰蛇一向以大排量V10發動機著稱，這一代車型的V10發動機排量鎖定在8.4升，最大功率600馬力，最大扭矩760牛·米，性能強悍，未必所有人都能駕馭這條“巨蛇”。

　　蝰蛇系列最早的構想是在1988年，1989年的底特律北美車展上蝰蛇概念車與世人見面，並於1992年元月投入市場。第一代蝰蛇以其驚人的大排量引擎和優異的傳動系統搭配，創下有史以來美國車在法國勒芒耐久賽事中紀錄。因吸納原有第一代蝰蛇車主們的意見，第二代蝰蛇改進的重點除了在性能與制動系統的大幅提升之外，還設計了更佳的舒適性、輕量化的車身結構，並成功減輕了約45.4公斤的車重，發動機也換上了全鋁合金本體結構。

　　法拉利458

　　激情指數：★★★★★

　　身價：388萬-448萬

　　動力：4.5升V8自然吸氣

　　極速：325公里/小時0-100km/h加速時間：3.4S

　　檔案：法拉利458最早于2009年的法蘭克福車展上亮相。作為F430的換代車型，458延續了中置後驅、V8自然吸氣發動機的配置，其中45代表發動機的排量為4.5升，8則是V8發動機的意思。這臺經過精細調校的高轉速發動機最高可輸出570馬力的功率和540牛·米的扭矩，升功率和升扭矩均輕鬆過百，達到了民用自然吸氣發動機的頂尖水準。7擋雙離合變速箱的換擋速度極快，3.4秒的百公里加速比F430車型快了足足0.6秒。

　　法拉利458車型大量運用了空氣動力學套件，以提升其在高速時的下壓力。碳陶瓷剎車盤也提供了強大的制動力。通過方向盤上的模式選擇，駕駛者可選擇五種駕駛模式，並可通過運動懸架的設定來調整底盤的反饋。

　　日産GT-R

　　激情指數：★★★★☆

　　身價：158萬-168萬

　　動力：3.8升V6雙渦輪增壓

　　極速：315km/h0-100km/h加速時間：2.7S

　　檔案：正如多米尼克偏愛道奇Charge一樣，劇中保羅的最愛則是日産GT-R，這款車在整個系列電影中屢次出現也不足為奇。眾所週知，擁有悠久歷史的日産GT-R車係一直被稱為“神車”，至於此名的由來無從考證，但大多數人會認為此類跑車必定是“為跑而生”，那麼神車就是速度最快的車。但實際上GT-R獲此殊榮的原因是它的價格只有歐美超跑一半甚至幾分之一，然而卻有歐美超跑至少五分之四的性能，並且它還非常舒適。

　　日産GT-R憑藉更為低廉的售價和出眾的性能讓眾多對手汗顏，這也是GT-R的魅力所在。

　　GT-R最早出自日産的Skyline轎車係，新一代的GT-R脫離了Skyline車係，成為日産的一個獨立車係，自1969年推出C10型GT-R開始，已經進化到第六代。2007年，第六代GT-RR35問世，與前輩不一樣的是不再依賴Skyline車係平臺，而是採用了全新的發動機中置平臺。GT-RR35共有四種款式，GT-RGR6-typedua、GT-RBlack edition、GT-RPremium edition、GT-RSpecV。

　　馬自達RX-7Fortune

　　激情指數：★★★★☆

　　身價：約30萬元

　　動力：1.3升雙渦輪雙轉子發動機

　　極速：290km/h0-100km/h加速時間：4.9S

　　檔案：馬自達RX-7是由日本馬自達汽車公司1978年開始研發生産的搭載了轉子發動機的跑車，至今已有三代車型。關於車名的由來，“R”代表Rotary轉子引擎，“X”為代表未來的象徵記號，而“7”是馬自達內部的車型代碼。三代車型分別為，第一代6SA22C/FB3S型（1978-1985年），第 二 代 FC3S 型（1985-1991年）/FC3C型敞篷車型（1987-1992年），第三代 FD3S型（1991-2002年）。電影中出現的馬自達RX-7則是第三代車型，它于1991年正式投放市場，它搭載13B-REW轉子發動機加上序列式雙渦輪增壓系統，並降低壓縮比，使得最大功率達255馬力。

　　電影中的這輛車出自日本VeilSide改裝廠之手，其全稱為MazdaRX-7 Fortune。據了解，RX-7的優勢在於其發動機蓋、懸架系統甚至千斤頂都採用鋁合金材質，使其車重僅有1200kg，車身配重比也達到了完美的50:50。動力系統可謂是RX-7最大的亮點，其搭載代號13B的1.3升雙轉子雙渦輪增壓發動機，最大功率從起初的255馬力逐漸提升到280馬力。

　　（統籌 記者 麥田 采寫 記者 王光 冷宇 黃裕 黃菲菲 李業超 李琳琳）