編者按：在剛剛播出的3.15晚會上，汽車4S店的價格欺詐再次被曝光。不過，幾乎所有人都清楚，這僅僅是冰山一角，與很多服務業態不同，消費者在4S店面前的話語權幾乎為零。不過，哪有“痛點”，哪就會成為網際網路企業的機會。當下，大量汽車保養O2O企業如雨後春筍般冒出，意欲用到府保養的方式來重構這一市場，一場商業模式間的顛覆與反顛覆之戰，已經打響。

　　通過記者調查了解，汽車到府保養提供商的報價參差不齊，從300元到500元不等

　　自從今年兩會上提出了“網際網路+”這個新戰略，各個行業都開始向這個戰略靠攏，搶佔先機。如今，在馬雲逐漸承包了網民，特別是女網民的“衣食”之後，除了可以簽收大小包裹，維修技師也可以“簽收”。

　　據記者了解，網上預約汽車到府保養服務自今年開始迅速興起，開始搶佔4S店的汽車保養市場，而這些網上預約汽車到府保養也都大有來頭，2014年12月23日，騰訊路寶聯合人保財險和著名機油品牌嘉實多推出了“i保養”，並聲稱只要投保就可以“永遠不限次免費保養”。2015年1月7日，汽車之家也宣佈進軍這一領域，並集結眾多4S店商家推出“養車之家”平臺，聲稱要將4S店和車主連接起來。

　　而這些宣稱正品配件、快捷方便、施工規範的到府保養究竟會給車主提供怎樣的服務？收費情況有如何呢？

　　到府保養價格存出入

　　近日，記者在搜索頁面輸入汽車到府保養後，跳出了商家資訊不下10家，在這其中，記者以車主打算對汽車進行保養的名義諮詢了三家商家。

　　“先生您好，請先告訴我您的汽車的品牌和排量我才能夠給您相應的報價。”e保養的客戶接待員如是告訴記者，當記者告知汽車是普通的一汽大眾捷達，2007年購車1.4L排量後，該接待員向記者表示：“先生，按照您提供的車型，我們這邊的保養報價是328元，包括更換機油、機濾再加上到府技師的工時費用，還能夠向您提供免費的六大檢測服務，例如空調的檢車、發動機檢查等等。”隨後記者問到，提供的機油是多少升時，該接待員告訴記者，機油提供兩桶，保證能夠加滿。

　　另外，由於記者之前並未對汽車到府保養有過更多的了解，隨口向接待員問道，在技師到府之後，自己還需要準備什麼，比如：工具之類的，上述e保養的接待員告訴記者：“您什麼都不用準備，只要準備兩個車位大小的停車位就可以了，技師會開著帶有修車地溝的工程車過去。”最後該接待員表示，e保養已經上線一年多了，回頭客不少，由於流程問題，建議記者提前預約，技師會在兩天內到府。

　　隨後，記者又以同樣的身份，以同樣的車型，向卡拉丁進行了諮詢，接待員告訴記者：“根據您提供的車型，我們這邊如果‘大保養’的話是393元，包括了更換三濾（機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器）和機油的服務，不過機油只提供一瓶，如果不夠的話，會另外加收53元/升；‘小保養’的話是367元，只包括更換機油和機濾，同樣機油只提供一瓶，並且需要提前預約，技師會帶著斜坡裝置到府提供服務。”

　　養車之家的接待員則告訴記者，由於沒有找到捷達1.4L車型相應的報價，所以只能告訴記者接待1.6L的保養報價。“如果是進行‘大保養’的話報價為500元，包括更換三濾和機油，機油會提供4升，而‘小保養’的話是293元，只更換機油和機濾。”與上述兩家汽車到府保養商家不同的是，養車之家並沒有自己的技師，而是通過用戶下載手機APP登陸後，尋找離車主最近的4S店或者維修網點，具體何時能夠到府，要和商家預訂。

　　據記者了解，目前汽車到府保養主要分為兩種，一種是像e保養或卡拉丁這樣有自己技師的，另外一種就是如養車之家這樣提供資訊的。不過，汽車保養的價格可謂參差不齊，雖然有專家告訴記者，價格的出入來自於保養時三濾、機油的品牌，但是，e保養328元的“小保養”和卡拉丁367元的“小保養”也存在出入。