2024年12月24日 星期二
如果説2014年是緊湊型SUV的主場，那麼今年無疑就是中大型SUV釋放潛力的好時機。數據顯示，2月份國內SUV呈瘋長趨勢，合資品牌壟斷局面漸趨瓦解，SUV各細分市場的廝殺進入白熱化，各大車企紛紛拿出看家本領吹響進攻號角。然而面對燃油SUV市場日趨飽和的現狀，早有眼明手快的車企率先鎖定了新能源SUV市場，沒錯就是比亞迪唐。
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隨著能源緊缺、大氣污染、霧霾等問題被擺上桌面，節能環保成為必然趨勢。作為一輛SUV，唐能實現百公里加速4.9秒，極速電四驅和百公里油耗2升，絕對是生而逢時的良心好車。但消費者會滿足僅此而已嗎？顯然不會，他們不僅要更好的視野和更大的空間，還要求越野性能和駕乘舒適。所幸比亞迪唐在bigger，faster和stronger方面都有所作為，全新三擎四驅的大扭矩大功率，保證了卓越操控的同時，帶來了安全舒適的駕乘體驗，這些通通都能征服那些熱愛SUV的消費者。
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搞定消費者，不代表就是人生贏家。冷靜下來客觀的分析一下車市就會發現， 30萬左右的SUV往往技不如唐，而傳説中的神速豪車又偏偏有個惱人的天價。於是，比亞迪唐就這樣遊刃有餘的輕鬆脫穎而出。
全球百公里加速4.9秒左右的SUV
車型
價格
百公里加速時間（秒）
賓士M級AMG 2014款 ML 63 AMG？ 5.5T ？
189.80萬
4.8
寶馬X6 2015款 xDrive50i？ 4.0T ？
189.90萬
4.8
Macan 2014款 Macan Turbo 3.6T
98.80萬
4.8
比亞迪唐
30萬（預售價）
4.9
大切諾基 SRT 2014款 SRT8？ 6.4L
120.49萬
4.9
賓士GL級AMG 2014款 GL 63 AMG？ 5.5T ？
198.00萬
4.9
攬勝運動版 2014款 SC 鋒尚創世版 Dynamic 5.0 V8
181.80萬
5.3
比亞迪不僅在新能源技術方面的優勢得天獨厚，在研究當下汽車發展趨勢和消費者喜好方面也做足了功課。在當前同質化越來越嚴重的現狀下，比亞迪唐已洞察取勝之道並成功搶佔先機。
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