2024年12月23日 星期一
據美國《汽車新聞》3月18日消息，美國的豪華車市場可以分為兩級。第一級為寶馬，賓士、雷克薩斯，穩居將近一半的市場份額;另一部分是像林肯，謳歌以及英菲尼迪等“二線”的豪華汽車品牌。後者試圖從前者手中爭奪更多的市場佔有率。
汽車品牌之間的鬥爭從來就沒有停歇過。時下，美國著名豪車品牌—凱迪拉克也失去了其世界第四大汽車的名號，取而代之的則是德國的奧迪。美國方面，金融危機後，汽車行業普遍恢復的不錯，且美國汽車漸漸加入世界汽車爭霸浪潮，在國際市場上與寶馬，賓士和雷克薩斯一較高低，企圖在世界汽車領域立於不敗之地。
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在IHS Automotive數據分析預測到：在2014年，寶馬，賓士以及雷克薩斯的銷售總量佔到全球豪華汽車銷量的50%以上，而美國汽車則預計在2016年，銷售總量可佔到市場的12.7%左右。
當今世界的三大汽車品牌：寶馬，賓士和奧迪其産品銷售所具備的廣闊銷售網點，高端全球定位以及無可比擬的品牌形象都是其競爭對手所可望而不可及的。而相關調查顯示：消費者心中所定位的高級汽車品牌似乎只有寶馬，賓士和雷克薩斯以及奧迪。而稍名氣的美國高級跑車凱迪拉克在銷量上是無法同德係汽車及雷克薩斯相提並論的。看來，美國汽車要稱霸汽車領域的夢想是任重而道遠。
(實習編譯：羊洋審稿：劉洋)
