2024年11月20日 星期三
據外媒Automotive News 3月12日報道，大眾汽車集團計劃在遠端電池成為現實前，為大多數大眾車型提供插電式混合動力系統。
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大眾汽車首席執行官馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)在大眾的年度媒體發佈會上表示，奧迪將推出Q7 SUV，A7和A8轎車的插電式混合動力版，然而大眾將在全球市場推出插電式混合動力版途銳SUV以及輝騰旗艦轎車。
大眾集團研發總監Hans-Jakob Neusser在活動間隙表示，大眾也將於明年在美國發佈插電式混合動力版高爾夫GTE。高爾夫GTE已經在歐洲市面上銷售，起售價為36900歐元(約合24.25萬元人民幣)。
隨著全球尾氣排放標準變得更加嚴格，大眾的目標是在未來幾年成為電氣化汽車領導者。
文德恩表示，大眾能夠通過Toolkit平臺策略使最多40款車型電氣化，這不需要巨大的額外努力，也不需要多少額外成本。基於toolkit架構的汽車能夠適應各種動力傳動系統，其中包括燃料電池，壓縮天然氣，電池電力或傳統的內燃機，且能夠在相同的裝配線上生産打造。文德恩在事先準備的發言中表示，這樣做可節省大筆錢，這一切意味著我們是非常靈活的。
文德恩表示，插電式混合動力是不以犧牲車程來減少尾氣排放的最佳中期技術。同時，大眾正在努力研發車程超過300英里(約合480千米)的電動汽車系統，那將比今年晚些時候發佈的奧迪R8 e-tron EV電動版車型的車程長30英里(約合48千米)。
文德恩也在發佈會上表示，大眾計劃到2020年共投資850億歐元(約合5585.61億元人民幣)于汽車，生産廠及汽車技術。
(實習編譯：黃珊 審稿：劉洋)
