2024年07月18日 星期四
中新網杭州2月25日電 (記者 施佳秀 通訊員 范楊)25日是春節後上班首日，羊年首輪浙A車牌競價再現波動，個每人平均價環比上升1803元至18184元，繼三月連跌後首抬。
繼北上廣以及天津和貴陽之後，杭州于去年3月26日零時起限牌，成為中國第六座限制機動車上牌照的城市。
限牌近一年來，杭州車牌個每人平均價最高47785元，最低16381元，可謂“大起大落”。2014年5月底，杭州“限牌”後的首次搖號、競價舉行，個人車牌指標競價平均成交價為1.96萬元，此後3個月分別為1.53萬、1.77萬、2.45萬，到9月猛漲到3.68萬，10月再漲至4.78萬，11月稍有回落，為4.42萬。
2014年12月，杭州出臺車牌競價報價“限高”，報價上限為上期平均成交價的2倍。12月再次降價，月降2.74萬元，降低至1.67萬元。2015年首月競價均價再降350元。
春節過後，部分杭城購車人心態也發生變化。其中一位在杭工作的溫州人林小姐接受媒體採訪時就表示，雖然競價價格下來了，但她覺得沒必要花那麼多錢上牌，她選擇上溫州車牌，方便過年運年貨、走訪親友。
據杭州調控辦統計，本月參與小客車增量指標配置總有效編碼603971個，其中個人有效編碼597396個，單位有效編碼數6575個。自去年5月份實施《暫行規定》以來，本月的申請人數首次出現下降。
與申請人數下降不同，本月競價個每人平均價實現三連跌後首抬，個人最低成交價16800元，個每人平均價18184元。相比上月，本月的個人最低價上升了3000元，均價上升了1803元。
對於杭州車牌競價的起落，杭州市交通局調控處副處長金琳接受媒體採訪時曾解釋，價格變化是市場的博弈，車牌的價值沒有實際價格，競價平均成交價的上漲和下跌主要是市場心理受階段性供求關係等外部因素影響。
1994年限購的上海是國內最早進行限牌的城市，目前一塊車牌的平均競拍價在8萬元左右，被稱為“世界最貴的鐵皮”。20年來，全國限購城市已達7個，除“北上廣深”，還有貴陽，天津和杭州。
對杭州而言，羊年首輪車牌申請人數首現下滑，搖號中簽率則略有上升，個人搖號中簽率約為0.86%(1月0.8%)，約116人(1月125人)搶一塊牌。(完)
