2024年11月20日 星期三
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中新網2月11日電 2014年，汽車電商正式步入發展元年，從最初單純集客的“偽電商”模式，到目前汽車廠家、經銷商、垂直網站以及傳統電商等的紛紛加入，汽車電商出現全面開花的局面。東風柳州汽車銷售公司總經理姚利文認為，隨著汽車電商市場不斷升溫，汽車行業的電銷正逐步向常態化方向發展。但是，實體店不會馬上消亡，二者將並存。
姚利文説，2014年汽車電商的崛起是汽車行業最火爆的話題之一，也是對汽車市場影響較為深刻的，而且隨著汽車電商市場不斷升溫，汽車行業的電銷正逐步向常態化方向發展。但是，實體店不會馬上消亡，二者將並存，只是一個比重高低的問題。東風風行較早佈局電商業務的一部分經銷商，其網上銷售線索帶來的成交量已經可以與店頭銷售等量齊觀，即使各家平均水準也可以達到18%左右，越來越多的經銷商都在成立自己的網銷部。在2015年將組建獨立的數據部門更好的統籌汽車電商。汽車電商未來的發展壯大不應當過於依賴價格優勢搞優惠促銷，而要形成一套自身的運作機制，要有自己的流程標準、商業邏輯，同時配合以整車廠常態化的商務政策，構成與線下4S店並行的新渠道，與實體店進行有效呼應，平衡協調雙方利益關係，防止線上線下産生矛盾衝突。
政策層面的話，2014年各地新能源政策的不斷推出，對車企的影響也是較為深刻的，按照國家四階段油耗指標的計劃，所有的傳統燃油方式，到了2020年，很可能都沒辦法達到國家的油耗標準，所以為了使企業可持續發展，很多車企都在積極研發新能源産品，我們柳汽也正在做新能源的産品規劃和研發。目前東風柳汽對混動和純電動方面都有研究，以後將會陸續有産品投放市場。
姚利文表示，2015年車市整體仍然不容樂觀，會依然持續低增長的狀態。而面對不利的市場環境，自主車企一定要抓住機遇，找到突圍的路徑。東風柳汽將會繼續堅持細分市場戰略，依託菱智在MPV市場取得的良好口碑和經驗積累，繼續在MPV市場做精做專，未來幾年會推出包括7座家用MPV産品在內的幾款MPV新品，實現對MPV市場的全面佈局，與此同時也會兼顧在SUV、轎車市場的全面發展。 提高車輛的先進性與安全性，核心是要以技術手段來突破，
站在自主車企的角度，姚利文呼籲消費者不要用有色眼光去看自主品牌，很多自主品牌的産品都相當不錯，而自主車企也會不斷努力，力爭在三年內使産品品質達到合資主流水準，一步一步實現自主品牌的崛起。(中新網 汽車頻道)
