今年1月，工信部發佈2014年全年汽車工業經濟運作情況。數據顯示，去年我國累計生産汽車2372.29萬輛，同比增長7.3％，銷售汽車2349.19萬輛，同比增長6.9％，産銷量保持世界第一。

　　業內人士預計，2015年汽車售後市場的産值將上升到7000億元。

　　廣闊的汽車後市場，也給汽車後市場的電商平臺創造了巨大的商機。近年來，一股由電商掀起的大潮正開始扮演著汽車後市場的“攪局者”。而這其中，就有敏銳的杭州電商代表。

　　反壟斷背後

　　汽車售後市場4S店壟斷模式被打破

　　去年對汽車售後市場的一次價格調查，讓很多人第一次了解到一個新名詞——零整比。

　　所謂的“零整比”，就是零配件每一個單一售價與整輛車售價的比例，而這個比例，可以很直觀地反映出一個地區汽車售後市場的透明度。

　　目前在國內，很多汽車品牌的零整比高達12:1，有的甚至13:1，也就是説，單獨購買所有零配件的價格，可以買13輛整車。而在國外，零整比的比例通常為3:1。

　　“買得起，卻養不起。”成為中國車主最無奈的現實。

　　記者在調查中發現，長久以來廠家對渠道和零配件的高度壟斷，導致整個中國汽車維修行業畸形發展。

　　從2014年4月份起，有關汽車豪華品牌整車零配件價格虛高的問題，開始被大量曝光，最後也直接導致國家發改委對汽車行業的反壟斷調查。隨後，國家相關部門出臺了多項針對汽車行業的政策，颳起了一陣接又一陣的反壟斷風暴。

　　去年9月，交通部、發改委、國家工商總局、質檢總局等十大國家部委聯合推出了《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務品質的指導意見》(以下簡稱“意見”)，明確宣佈要“破除維修配件渠道壟斷”。根據意見，從明年1月1日起，車企需向非4S店修理廠公開汽車維修技術資料和配件渠道，消費者將來可以在普通修理廠用更低的成本享受與4S店一樣的維修服務。

　　業內人士分析，接踵而來的反壟斷措施，將使得售後領域相對封閉的零部件供應系統在一定程度上被打破，大型的零配件供應商或將從中享受市場紅利，售後市場中4S店一家獨大的局面將逐漸瓦解。

　　電商大潮

　　扮演汽車售後市場“攪局者”

　　嗅覺敏銳的電商，似乎總能在新的領域找到商機。對於即將變化的汽車後市場，電商又怎麼會錯過機會。

　　早報記者通過採訪了解到，目前從事汽車售後市場這塊的電商，基本上有幾種類型：

　　第一類是商城類電商，主要以天貓、京東為代表，包含電商平臺自身和第三方商家銷售的後市場配件和産品。

　　第二類是C2B模式，即以用戶定制為導向的售後市場服務。目前市面上有不少定位為汽車後市場汽車生活服務平臺，業務涉及汽車美容、保養、維修等。車主可以通過該平臺發送“需求訂單”，平臺將該資訊推送到其特約商戶，商戶根據車主的需求給出對應的服務方案與報價，車主選擇其中一個最滿意的方案進行預約和購買，最終完成交易。在C2B模式中，平臺和商家必須擁有快速的響應能力，才能為消費者打造良好的服務體驗。

　　第三類為B2B+O2O模式，採取的是線上銷售+線下服務的方式。這類電商模式中以大眾點評中的洗車業務最為典型。

　　第四類為B2B2C+O2O模式，相比前面三種模式，該模式對零部件的銷售和服務進行了更深度的整合。在這種模式中，平臺為用戶提供一體化的零部件和服務的打包，以汽車小保養為核心産品，為特定車主群體提供常見車型的標準化、規範化的小保養服務，且産品只銷售給線下提供服務的單位。

　　業內人士表示，無論是採取哪一種模式都必須以消費者的需求為出發點，最終贏得消費者青睞的模式才是好的商業模式。

　　杭州有家很牛的汽修電商企業

　　2014年成國內最大汽車配件垂直電商

　　坐落在文一西路未來科技城裏面，有一家叫“淘汽檔口”的汽車電商。誰也沒有想到，這家低調的不能再低調的汽修電商，卻在過去一年中取得了驚人的業績。

　　“我們在2014年短短一年的時間裏，已經成為國內最大的汽車配件垂直電商，簽約客戶超過10萬家。”淘汽檔口的CEO俞霽睬告訴記者。

　　這家成立到2013年11月的年輕公司，專注于汽車後市場。他們通過APP客戶端，對汽車配件數據庫、車型適配、採購下單、物流配送等流程進行數據收集，並且將全國各地的汽修門店作為垂直的汽配電商，打造了一套“零庫存”，“零資金”，“零等待”的全新汽配採購體系。

　　據了解，目前淘汽檔口已實現了全國4個直轄市、9個省份、500多個市縣的市場覆蓋，簽約客戶超過10萬家，並陸續在杭州、北京、上海、廣州、濟南、南京、蘇州、合肥等各大城市建立了15個倉儲物流中心，做到覆蓋市場的無死角配送。“我們算是遇上了進入汽車後車場最好的時代。”俞霽睬這麼總結他們的成功。

　　本月初，淘汽檔口乘勝追擊，也開始線上下探索，推出了“淘汽雲修”項目。“只要加入我們‘淘汽雲修’的連鎖店，不僅為車主提供洗車、全車檢測等常用的免費服務，並且對修車、養車制訂統一標準，所有服務實行功能表式標價。養車修車標準流程公開可查，每道工序全部刷卡上工，實時上網跟蹤，全程監控，用戶可通過電腦或手機全程查看進度，直播或回看維修養護實況。同時，車主可以在流程結束後給予好、中、差評的反饋，讓連鎖店第一時間收到服務反饋。”俞霽睬説。

　　值得一提的是，淘汽雲修連鎖店實行“先行賠付”服務，差評扣保證金理賠，建立信用體系，這在業內也是第一家。今年，淘汽雲修還將打造APP STORE式的線下旗艦店，以汽修旗艦店為核心，打通周邊生活圈，為顧客提供免費咖啡等多種服務，顛覆傳統的修車體驗。

　　“2015年1月1日起實行的《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務品質的指導意見》，打破了原有以整車企業主導的非獨立式4S店汽車售後市場模式，提升市場開放度，最利好于第三方配件及維修服務的企業。”

　　俞霽睬告訴早報記者，他們也在關注國家出臺的這些利好政策。“目前涉足汽車後市場的網際網路企業大多局限于洗車、美容等，而像淘汽檔口這樣從零配件切入的並不多。2015年，淘汽檔口也是乘勝追擊，深耕汽修領域，並於2月2日啟動全新服務品牌——“淘汽雲修”。對於這個全新的服務模式，俞霽睬希望能夠為車主提供更優惠、更透明的修車體驗。（記者 藍震）