2024年10月19日 星期六
23點20分，叫班鈴聲響起，鐵路局濟南機務段學習司機劉辰準備值乘K912次（徐州—濟南）列車，因為要走一夜的夜路，行車安全也被格外重視。
“每年的春運都是我們鐵路人的‘期末大考’，不容有任何閃失。”劉辰切身感悟道，這是他進入鐵路系統以來經歷的第三個春運。
“火車頭對於列車安全是至關重要的。在開車之前，要把安全工作做到位。”劉辰的師父，也就是K912次列車的司機楊毅時常告誡劉辰，車上每次都拉著上千號人，我們使命重大。“在開出來之前，除了機務段相關人員檢查之外，每次出車前，我們司機也得圍著火車頭、進入駕駛艙檢查好幾輪，以確保春運火車頭的絕對安全。”劉辰説。
楊毅説，劉辰是新司機，有一些老司機司空見慣的東西，他往往能在這上面發現一些隱患。據了解，為了讓新司機提高安全意識，增強對突發事件的應對處置能力，在第一次面對緊張的春運之前，濟南機務段對180名新職學習司機、學員進行了專門的培訓與演練，由經驗豐富的各車隊長、黨支部書記披掛上陣，開展就地開車標準化作業演練，將易漏忘的關鍵點著重提醒，總結出輔助記憶的小竅門，確保在流程上不出錯。
《 人民日報 》（ 2015年02月10日14 版）
