按往年慣例，1月向來是車市需求強勁的月份。很多拿到年終獎、新年有用車需求的客戶會在這段時間買車。但今年車市的開局並沒有達到預期。有調查顯示，1月乘用車銷售維持了2014年9月以來的低迷態勢，銷量環比基本持平，同比增速穩定在10%左右。可以預見，10%以內的增速或將成為乘用車銷售市場的新常態。即使是1月、5月、9月、10月、12月這些往年銷量增幅明顯的月份，也難創新高。

　　由於1月表現平淡，車廠、經銷商對2015年的預期普遍較為謹慎。種種跡象顯示，今年車市將呈現出穩增長的態勢，那麼，2015年的車市可以向前走多遠？這種新態勢對車商來説有哪些利好與利空呢？

　　全年增速在7%-9%左右

　　每年年初，大家都習慣對今年的行情做預判。在1月份，中國汽車工業協會發佈2014年産銷數據的時候就曾提到，今年我國汽車增速會進一步回落，將與我國G D P增速基本一致，約為7%，銷量將達到2513萬輛，其中國內銷量2427萬輛，出口量86萬輛。數據顯示，2014年汽車産銷分別完成2372.29萬輛和2349.19萬輛，比2013年分別增長7.3%和6.9%，産銷增速比2013年分別下降7.5和7個百分點。

　　而中國汽車技術研究中心對今年市場的期望略高一些。在近日舉行的“2015中國汽車經銷商行銷峰會”廣州站活動中，中國汽車技術研究中心市場研究部的管宇分析，考慮到SU V、M PV等車型持續高增長，2015年底節能車補貼政策退出刺激需求增長，新能源汽車逐步被認可等因素，2015年中國車市的增幅比例可能在9%。

　　南都記者調查發現，不少券商也公佈其對2015年銷量的看法，好幾家都認為今年的增幅在7%-9%這個區間。中信證券表示，2015年汽車銷量增速將提升7.8%左右，其中乘用車市場的需求增加8%左右。

　　而目前已公佈銷售目標的企業對今年的增速也較為謹慎。北京現代2015年銷量目標為116萬輛，目標增長率為3.5%；豐田汽車的目標銷量為110萬輛，同比增長6.8%。在目前公佈的汽車企業中，像上海大眾那樣表明今年增速將超10%的並不多(上海大眾去年銷量達172萬輛，今年將向200萬輛發起衝刺)。

　　穩增長成明顯特徵

　　多個研究機構預測，2015年中國的經濟增長速度將保持在7%左右，將是多年來最低的速度。受G D P增速緩中趨穩的影響，汽車市場也進入到了一個相對穩定的增長階段。

　　2015年宏觀經濟將繼續調整結構、提升效率，近期低迷的國內需求和持續的通縮壓力都會令購車者更加理性。這對汽車銷售來説是個大利空。而在複雜的市場情況下，各大車企都會使出渾身解數來對衝經濟低迷對市場的影響，新車將是一大殺手锏。據南都記者不完全統計，在剛過去的1月，有36款大改款、小改款、增配車型推向市場，相信這是今年的新常態，除了2月份外，其他月份都有一大波新車襲來。今年的重磅SU V將超過30款，它們是穩增長的重要保障。今年中國汽車工業協會預計SU V銷量在510萬輛左右，增速為25%。

　　政策是往年左右銷量的一大因素，但今年汽車市場受到政策的影響並不大。隨著北上廣深、天津等一線城市進入需要憑指標上牌的行列，汽車限購政策對車市的影響也變弱，即使今年部分二線城市採取這類政策來控制汽車總量，它們産生的能量也難以影響車市的走向。

　　另外，從2013年9月30日開始的第三輪環保節能補貼，將於2015年12月底截止，預計今年第四季度將有部分車主希望多獲得這3000元補貼而提早購車，雖然會提高11、12月的銷量，但考慮到這個政策已經實施了5年多時間，因此並不會造成銷量的爆髮式增長。

　　穩增長對經銷商有利也有弊

　　車市這種穩增長狀態對於經銷商來説有利也有弊。

　　當車企意識到市場增速低於10%，大家的銷量目標也隨著調低，這對經銷商緩解庫存壓力有很大幫助。根據“莫尼塔草根調研”，1月雖然銷量低於預期，但經銷商庫存在1.7～2個月，它們在調研中發現，由於銷量未達預期，部分經銷商便停止進貨而使庫存下降。

　　雖然在季度、年度衝量時刻，車廠依然會要求經銷商加大提貨量來扮靚業績。但毫無疑問，今年車廠的壓庫難度將大於往年，一方面是市場需求平穩後，車商清庫存的難度會加大，另外今年經銷商更加重視經營利潤，它們會謹慎制定提車計劃。而這對於穩定市場價格、乃至車商的經營情況將起到明顯作用。

　　但另一方面，如果旺季的需求趨向平穩，那經銷商降價促銷的效果也會受到影響。一直以來，中國車主習慣在各種促銷高峰期購車，而車企、車商也會配合這個節奏，在五一、十一等購車季推出專門的促銷政策來提振銷量，一旦未來市場需求平穩，經銷商需要花更多時間研究客戶需求，並制定他們更容易接受的優惠計劃，促銷成本將因此提高。

　　此外，這種個位數的增長形勢，也對經銷商的經營能力提出更高的要求。當無法依靠銷量的高增長來帶動售後、保險等業務板塊時，車商需要通過更加精細化的經營與管理來提升利潤，這對二三線城市的經銷商來説更加重要。

　　中國汽車工業協會對2015年乘用車市場的預測

　　●轎車市場增幅繼續回落

　　預計2015年轎車銷量1251萬輛左右，增速為1%。

　　●S U V、MP V繼續保持高速增長

　　預計2015年SU V銷量在510萬輛左右，增速為25%。

　　預計2015年M PV銷量在258萬輛左右，增速為35%。

　　●交叉型乘用車銷量繼續下降

　　預計2015年交叉型乘用車銷量在106萬輛左右，增速為-20%。

　　●乘用車銷量預測

　　綜合乘用車市場細分車型具體預測情況，2015年乘用車銷量在2125萬輛左右，增速為8%。

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