今年，全國29個省份高速公路電子不停車收費系統（ETC）將基本聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%。年內，152萬餘北京速通卡用戶將可暢行29省高速，實現不停車交費

　　老卡需升級才能暢行29省

　　2008年，本市ETC系統全面開通試運作。至2014年底，京津冀魯晉區域、長三角區域及陜西、遼寧、湖南等14個省份實現ETC聯網。今年年內，“暢行”範圍將再增15省。

　　由於本市ETC應用較早，所發行的部分號段速通卡（編號開頭為11010808、11010745）目前僅支援在京津冀範圍內使用。如果車主希望暢遊更多省市，需要升級老卡。

　　據北京速通科技有限公司常務副總經理胡賓介紹，目前，這兩個號段大約有四五成用戶完成升級，仍有約半數用戶未辦理升級業務。

　　如果速通卡及電子標簽未升級，車行至非京津冀區域，就需要用現金全額支付通行費。

　　異地有望給ETC充值

　　目前，本市設立了ETC全業務營業網點88個、聯名卡代理髮行網點1380個，還有自助充值網點1萬餘個。但這些網點都在北京境內。據胡賓透露，目前正在與部分銀行接洽，希望在京外開設可異地儲值的網點。

　　此外，針對安卓系統推出的樂速通軟體已經投入使用，帶NFC（一種非接觸式識別和互聯技術）功能的手機可以隨時隨地為速通卡充值。“針對其他手機系統的軟體、簡版外接讀卡充值器等也都正在研製。”胡賓説，速通卡的微信也將升級，增加用戶線上申辦材料填寫和審核等服務。

　　ETC發卡量今年將達200萬

　　目前，本市ETC通道數量已增至454條，所有收費站都至少有1條，部分主收費站ETC通道已達4進4齣規模。

　　統計數字顯示，ETC車道通行能力為每小時經過1000至1200輛小汽車，ETC單車道通行能力比人工收費車道增加700余輛，通過時間平均延誤減少58秒。

　　ETC用戶目前每年以二三十萬的新增發卡量遞增，截至去年，本市已累計發卡152萬餘張。高峰時段，45%的車會選擇ETC車道；平峰時段的使用率在32%左右。

　　據市交通委透露，今年年內ETC卡發卡量有望突破200萬張。據胡賓透露，ETC通道也有望增加，“當既有ETC通道每小時通行量達到800輛左右時，相關收費站就會考慮新增通道。”

　　三城區路側停車可刷卡

　　ETC還能交停車費。目前，首都機場T1、T2和T3航廈停車場ETC使用率已接近30%，科技會展中心等城市停車場也已測試運作ETC設施。交通部門透露，東城區、西城區和海澱區的路側停車電子收費項目正在建設中。

　　大興區和順義區的部分商場和寫字樓停車場，今年也有望使用ETC。“如果單算交易時間，使用速通卡交費需要1秒，而人工收費需要大約15至20秒。”胡賓説。

　　收費不停車不僅方便，還減排環保。交通部門統計數據顯示：ETC實施6年來，累計節約燃油消耗1728.23萬升，碳氫(CH)化合物、一氧化碳（CO）化合物和氮氧（NO）化合物分別減排989.99噸，2317.15噸和469.87噸。（記者 劉冕）