2024年12月23日 星期一
汽車 > 滾動新聞 > 正文

評論:搞好汽車平行進口要落實“三包”責任

發佈時間:2014-11-18 09:07:00  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  國務院辦公廳近日發佈了《關於加強進口的若干意見》,其中第五條指出:“調整汽車品牌銷售有關規定,加緊在中國(上海)自由貿易試驗區率先開展汽車平行進口試點工作。”

  鼓勵平行進口的目的是打破壟斷,降低進口汽車不合理的高價格。據報道,在上海外高橋交易市場,一輛在4S店裏賣155萬元左右的進口車(提車還要加價10萬元),現在連委託辦理納稅的手續費加在一起,也就135萬元。過去,平行進口多以小3C、小批量、自用車等打“擦邊球”的方式進入國內市場,相當於灰色地帶。國家工商總局從10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作,這意味著汽車銷售商的賣車資格不需要廠家認定,汽車銷售的總經銷商制度也將逐步被打破,為平行進口打開了大門。

  然而,為了做好平行進口,還需要解決更多的問題。在政策方面,應進一步明確外國汽車廠商不能妨礙進口商的平行進口行為,允許進口汽車銷售商直接向國外廠家訂貨,儘量不繞道其他國家進口,真正形成平行進口的正規渠道。

  國家質檢總局官員曾表示,平行進口車在價格方面有著很大的優勢,但劣勢是售後服務體系的不健全。“目前針對這部分車投訴率居高不下。據不完全統計,對進口改裝車投訴率是33%,但是這個投訴不是對産品品質本身,而是對售後服務。”有些銷售商本身規模小,沒有售後服務能力;也有的經銷商無法獲得原廠配件,所以從法規上應該明確銷售商必須承擔“三包”責任,切實保障消費者權益。應該要求跨國汽車廠商必須提供售後服務。

  因此,借鑒日本進口車的經驗,我們可以建立汽車平行進口商協會,以會員的方式進行自律性管理,協會在平行進口汽車通關檢驗、金融保險、配件供應、維修保養、人員培訓、技術支援、宣傳展示等方面提供服務,同時規範和促進行業健康發展,保障消費者合法權益。

  上海自貿區就是在外高橋汽車交易市場的基礎上,成立自貿區進口汽車交易中心,提供一系列平臺和服務,統一處理經銷商管理、售後服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務管理等工作。而北京亞運村汽車交易市場與中國人民保險公司簽訂了“推進平行進口車三包服務戰略合作框架協議”,並建立了“亞市特色進口車銷售專區”。

  不過,有專家指出,平行進口汽車的特點是新、奇、特。所謂“新”,就是它進口速度快,國外一上市,它馬上就可以進到國內來;所謂“奇”,就是個性強、數量少;所謂“特”,就是一些特殊用途的車。這些車針對的都是特殊消費群體,其價格與中規進口汽車不是一個體系。如果平行進口汽車長期主打與跨國汽車公司中規進口一樣的車型,一旦對其形成威脅,跨國汽車公司將會從車源上控制,不會讓這些經銷商想進多少就進多少。(賈新光)

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅