2024年12月25日 星期三
11月7日，華晨汽車旗下新品牌華頌正式發佈，這也是其繼“中華”“金盃”之後的第三個乘用車品牌，定位比前兩者都要更為高端。同時，首款新車華頌7亮相，該車將在廣州車展上進行全球首發儀式。
華晨汽車集團董事長兼總裁祁玉民對華晨的這個“小兒子”期望頗高，稱要做“汽車界的小米”：“小米能做到，華頌也能做到。”
據介紹，華頌品牌起源於2011年9月開始的代號為“J11”的項目，華晨為此投入了20億資金，希望能夠打造一個“高端的自主品牌”。“中國是一個汽車消費大國，也是製造大國，早已進入品牌經濟時代，為什麼就打造不出自己的高端品牌呢？”祁玉民説，“品牌有三個支撐點，核心技術、優良品質、優秀服務，華頌品牌的戰略合作夥伴是寶馬，並且與麥肯錫、麥格納等國際品牌合作，旗下車型無論是造型、配置還是動力性能，都完全按照國際標準打造。”
據祁玉民表示，寶馬在諸多方面給予了幫助，“首先，寶馬用於3係和5繫上的N20發動機技術對華頌開放，新品華頌7將搭載這款發動機。另外，寶馬還派出了一個40多人的團隊來幫助華頌品牌的建設。”“我反對閉門造車，也反對簡單的拿來。”祁玉民總結説，華頌品牌就是在國際協作的情況下堅持正向開發。
祁玉民還將華頌與IT界的小米做類比，他談到小米手機已經在全球銷量排名前十，而華晨有更為豐富的造車經驗以及寶馬品牌的技術支援，更有成功的可能。目前，他正在尋找一個讓華頌品牌“一夜成名”的契機，“小米、特斯拉這些品牌，對消費者而言幾乎是‘一夜之間’‘從天而降’，我們也要想一個從天而降的策略。”
對於中國是否還需要一個新品牌，華頌品牌怕不怕與華晨旗下“中華”“金盃”品牌的産品重合以致相互消耗，祁玉民表示“絲毫不擔心”：“首先，多品牌戰略其實是很多公司都在採用的一個戰略，例如豐田有雷克薩斯，日産有英菲尼迪等，華頌就是華晨旗下的高端品牌。它的定位與金盃完全不同，所以不存在重合的問題。”但是，祁玉民也談到，對於華晨此前的“大中華策略”，他們也在研究當中，“未來新的轎車車型是放在中華品牌下，還是歸到華頌裏，是我們需要考慮的問題。”
據了解，未來滿足華頌的高端定位，華晨汽車在其經銷商體系中，首批挑選了32家優秀店，並按照寶馬方面提出的要求，對店面進行了相應提升。（記者陳鑫欣）
