聲音:
停車場協會:
反對階梯收費 應統一降價
對於新方案,首先跳出來反對的,是廣州市停車場行業協會。該協會發言人潘國璠表示,已向有關部門建議“全年115天假日節日全天10元/小時”+“10元過夜提前至晚上7時”的複合方案,並反對階梯收費方式。停車場協會認為:咪表基本是人工收費,階梯收費後收費員工作變複雜,加劇司機和收費員直接的矛盾,導致增收部分大量流失,無法監管。同時,停車場協會贊同將夜間停車收費提前至19時起,並降至一晚10元過夜費,緩解部分居民下班回家停車難的問題。
相比階梯收費,停車場協會認為:“節假日統一降低收費會更合理。將全年近1/3的節假日(52個週末假日加11天法定節日,共115天),全日降價為10元/小時(二類降為8元/小時),能給市民帶來更多實惠,且不會有階梯收費所帶來的種種問題。”
的哥:不贊同降停車費
一位自稱“迷茫的哥”的計程車司機在接受記者採訪時,堅決不同意降停車費,他表示:“我們做的士師傅的天天跑在道路上,已經明顯感覺去年比今年廣州道路上多了很多車,以前還分一下休息日少點車,但是現在的廣州已經沒有了。中國人多車多,停車費降價對民眾固然減少很多生活成本,但是大家回頭細想一下,降低了出行的成本,綠色出行的人肯定少了,廣州的道路上永遠就是最大的停車場。”他認為,此前提高停車費,感覺更多人選擇公共交通工具,但如今一降,之前的工夫打了水漂。
另外一位剛剛加入“專車”行列的私家車主劉先生也表示了擔憂:“因為停車費高,所以現在大家都愛CALL價錢實惠的專車,從某一程度上説,可以讓路上的車輛達到減少的目的,也可以讓每輛車上的座位得到最有效的使用。對交通是有好處的。一旦停車費降低,開車的人自然會增加。”
政協委員:應提高咪表管理水準
相對於咪表停車的收費高低之爭,市政協提案委員會副主任劉小鋼在個人微網志上發表了不同的看法,他表示:“廣州市交委剛表示停車費調整方案在討論,那邊停車場協會馬上表示反對咪表階梯式收費,作為停車場主的代表如此快速地表達意見值得一讚……不過問題又來了,誰來代表車主?誰來代表步行者?他同時質疑:“廣州停車場協會反對咪表階梯式收費的理由明顯牽強,説因為目前是人工收費,計算非常麻煩。為什麼不能一表一車,嚴格按照咪表顯示的數據打卡收費呢?為什麼不可以用羊城通、嶺南通等連外地車主都可以使用的卡來收費呢?為什麼不像公交車一樣規定咪表管理員不能碰現金呢?事在人為,倒逼管理水準提高吧。”
【記者觀察】
咪表被“萬箭穿心”
誰之過?
廣州咪表路邊停車,一向是被討伐最集中的地方。一則是管理收費亂,二則是收費昂貴讓人望而卻步。如今廣州停車費漲價不到一年,率先開刀降價的也是眾矢之的——咪表。然而,記者認為:咪表收費不過也是被強作了“擋箭牌”!
廣州停車之難,停車位之少,停車之亂,誰之過?也許你會説是“相關部門”的錯。對,“相關部門”的確是個最大問題!一個停車問題,因職責之分,監管部門就各有不同。亂停車由交警管,劃分停車場停車位由交委管,收費標準由物價局管……當然,別忘了,如今停車收費方案是由發改委發聲的!當然上面不同管理職責的劃分,你也切莫一對一認定,因為其中又有可能因為涉及部分細節,又加入了其他部門同時管理,反正記者有時候也是傻傻分不清的!消費者一頭霧水更是正常。管理部門多且亂,造成了廣州停車場和停車位問題從來沒有一個科學的規劃!
何謂科學規劃?正是規劃缺少大局觀,規劃足夠的停車位——這不是不斷增加路邊咪表停車位,通過佔據行車道就能解決的。這樣做的下場,就是行車道更少,市區道路更堵!國外如今已經通過減少路邊停車位,改建大型停車樓來解決停車難、城市交通堵塞問題。如我們鄰國日本,即便是小巷子也難得見到路邊亂停的車輛,因為只要走兩步,就有一個收費便宜的停車樓或地面停車場!還路於民,讓馬路較少因被佔而造成的堵塞,這一點,廣州沒做到,中國所有一、二線城市都沒做到。如今,只要住宅區商業區有空地,都被賣給開發商,建樓賣錢!每年這麼多舊樓被拆,舊地重被開發,沒有一塊是政府開口説,要用來建設可以容納更多停車位的立體停車樓、地下停車場。
所以,當我們工作、家裏附近沒有走兩步就可以停車收費便宜、便捷的立體停車樓、停車場,車主們不得已只好擠到路邊停車,此時先佔了路邊的一條小車道。一看咪表停車收費貴?沒關係,咱臨時停在咪表停車位的旁邊就好,於是再佔一條小車道!OK,結果就是,即便是原本好好的一條雙向兩車道,也慘變成一條小通道。能不堵嗎?這你能説是咪表的錯嗎?
中國地大人多的現狀,路邊停車如此平面的“2D”解決方案自然無法奏效,反而應該用“立體”停車場、“地下”停車場等3D思維來規劃解決。所以,我們應該爭議的不是“停車費”,而是住宅區、商業區的“停車樓”該怎麼建。
【眾議院】
節假日收費應該便宜
@文森特睿:停車費漲了後我就沒開車上班了,但開車上班的人還是很多,建議工作日停車費漲價,節假日降價。
@Lite子龍:節假日高速都免費了, 停車費為何不免費? 節假日最旺的地方無非就是天河城、崗頂等幾個地方,針對幾個旺地再通過其他方法來約束即可。其他二、三類地區反而可以免費。
停車費與“治堵”無關
@903晴朗的一天:治堵不能只用停車費升價或降價來解決,停車費用升價只會讓更多的車行走在路上,行走1小時的油費比停一小時的停車費划算。優化交通出行著重於人們出行的主觀意識和素質,土豪太多,路程很短都要開車出行。公共交通工具便利讓更多的人優先選擇公共交通資源,其次再選擇私家車。
@wwjmaggie:為什麼不取消路邊的停車,這樣道路寬敞了,不就不堵了嗎?修多點室內停車場,還路於民吧。
【補盲點】
如果你不知道自己工作和住的地方是屬於哪類地區,以下內容必須學習。也可以有空看看樓下的咪表收費牌顯示。
一類地區:
1.北京路步行街:越華路以南,珠江以北,吉祥路、起義路、僑光西路以東,倉邊路、文德路、文德南路以西的區域;
2.上下九路步行街:長壽路以南,和平路以北,寶華路、大同路以東,人民路以西的區域;
3.天河城:禺東西路、廣園東快速幹線以南,黃埔大道以北,廣州大道中以東,五山路、石牌東路以西的區域。
二類地區:除一類地區以外,北環高速公路以南,新滘南路、工業大道、昌崗西路以北,珠江主航道以東,華南快速幹線以西的區域。
三類地區:除一、二類地區以外的區域。