據廣東省環保廳《關於廣東省提前執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》(下稱《通告》)的安排，3月1日起，在珠三角地區實施輕型汽油車國V標準。昨日，記者走訪中山汽車市場了解到，目前中山約有6400輛國IV庫存車，面臨無法銷售上牌的困境，總價值約10億元，中山市汽車流通協會和諸多汽車商家聯名向市政府提出希望可以延期執行國V標準，期盼價值10億元的國IV車能夠獲得“緩刑”。

　　部門：發出限期通告

　　2月28日，中山市環保局和中山市公安交警支隊車管所陸續發出通知，據省環保廳《關於廣東省提前執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》(下稱《通告》)的安排，自3月1日起，珠三角地區間率先實施國V標準，正式停止國IV車上牌業務。為此，購買國IV車的消費者，應抓住最後期限，完成車輛的相關上牌手續，避免無法上牌。

　　據《通告》要求，自2015年3月1日起，在珠三角地區實施輕型汽油車國V標準；自2015年7月1日起，在粵東西北地區實施輕型汽油車國V標準；自2015年7月1日起，在珠三角地區的公交、環衛、郵政行業實施重型柴油車國V標準。

　　車管所：國IV車無法上牌

　　年前的中山市車管所用車水馬龍來形容絲毫不為過，大家從車管所辦理窗口排隊，已經延長到車管所公路外面。而現在車管所的業務辦理量，明顯要輕鬆很多。

　　“現在的國IV車肯定不能夠上牌了。”中山市公安交警支隊車管所所長方宇讚告訴記者，每年春節前一個星期，車管所的工作人員每天都忙個不停，所有能夠開設的窗口全部辦理業務不説，工作人員還要加班加點，那個時期是車管所一年中最為繁忙的時間段，現在中山車管所也是在執行省環保廳發出的通知，符合國V排放標準的車輛才能上牌，部分在3月份之前已經售出的國IV車，車主憑購車發票和相關資料，可以繼續完成由臨時牌換成鐵牌的上牌安裝，以及辦理相關的上牌手續。

　　市場：準車主觀望不敢出手

　　昨日，記者走訪中山汽車市場了解到，現在的國IV車比去年優惠更大，特別體現在年前的大禮包優惠，現在變成了實實在在的現金優惠，其含金量完全不一樣。更讓汽車經銷商頭疼的是，經過年前的購買力集中大釋放之後，目前為數不多的準客戶都在觀望，因為現在購買了國IV車，是否能上牌完全是未知數。

　　中山地區擁有4S店數量最多的創世紀汽車集團市場總監余意境告訴記者，目前中山創世紀汽車集團，除了個別4S店沒有國IV車之外，大多數汽車品牌和4S店或多或少都有一定的國IV庫存車。“整個集團約有1000輛國IV車，每個品牌都已經與廠家在進行溝通，看是否能夠將國IV車置換成國V車銷售，但目前還沒有收到廠家的消息，我們只能充分發揮自身的主觀能動性，利用個人的人際關係和資源，將車調至珠三角之外的二級網點去銷售。”

　　車商：延續春節假期

　　現在還是在延續春節假期。某國産品牌4S店總經理楊先生告訴記者，目前他們的車都是國IV車，廠家答應説調整，但是還沒有具體的行動。作為經銷商急也沒有用，畢竟是珠三角9個城市，相信廠家會重視這個情況。楊先生表示，現在還有幾十輛國IV庫存，車行放完春節假期之後，除了完成年前沒有上牌的手續之外，現在的車主都是在觀望，因此，整個4S店還處在一個延續春節假期的階段。楊先生分析，因為涉及珠三角9個城市，汽車廠家想一步到位，將國IV車調整成國V車，在産能和資源方面，廠家應該還需要做更多的工作。

　　楊先生表示，對於珠三角的汽車經銷商來説，現在的國IV車銷售利潤根本不用去談，特別是一些國産品牌，其産品幾乎都是國IV排放標準，如果政府不批准延續政策，汽車廠家又不會給予或者無法給予強有力的支援和調整，那麼龐大的國IV庫存車，無法在珠三角銷售上牌，將會給汽車經銷商造成巨大的資金積壓，汽車經銷商關門和跑路並不是不可能的事情。

　　二手車：價值或大幅下滑

　　“城市與城市之間限制機動車遷入，是非常不科學的。”中山市鴻源機動車市場經理甘巍表示，一輛國IV車在中山市內可以銷售上牌，但是不能過戶到珠三角其他地區，這完全不合理。一輛車，在中山能夠通過年檢，能夠在中山使用，為何在珠三角其他地區就變成不符合環保標準，不能夠使用？是否中山的車輛檢測線不如珠三角其他地區？同理，一輛車在珠三角其他地區能夠通過年檢，為何遷入中山就變成不符合標準？甘巍認為，車主作為車輛的所有權人，在不侵犯他人利益的前提下，其物應當享有不受限制的使用權和處置權。而限遷政策，嚴重侵犯了個人對車輛的使用權和處置權。

　　因為現在是年後，二手車市場也進入一個相對較淡的季節，二手車車商經過年前的銷售高峰之後，目前的庫存車也不多，國V排放新標準對二手車市場的影響，還沒有明顯地體現出來，長遠來看，國IV二手車的價值將會出現一個較大幅度的下滑。甘巍表示，一輛國IV車，2015年1月的評估價是20萬，因為限遷政策的出臺，僅僅兩個月後，評估價只有14萬，而同一年份同一車況的同款車型，在不限遷的地區，可能價值19萬。因為政策影響，如此大幅度的貶值，損害的不僅是二手車商的利益，也損害消費者個人的利益，這部分損失，由誰來承擔？據了解，3月4日，珠三角城市的部分二手車經銷商及新車經銷商代表集體前往省信訪辦向政府提出訴求，希望延遲囯V實施時間，允許二手車省內互遷。

　　車商：申請延期執行

　　中山市汽車流通協會相關負責人表示，從中山各個車商登記的國IV車的統計數據來看，目前中山約有6400輛國IV庫存車，這些車輛以自主品牌居多，合資品牌則集中在東風日産、一汽大眾、一汽豐田等品牌上，全部折算成人民幣價值達10億元。價值10億元的汽車資産，有不少比例是車商向銀行貸款提的車，這對於汽車經銷商來説，絕對不是一件輕鬆的事情，涉及汽車經銷商的生死存亡。

　　該負責人表示，之前召集車商針對3月份要實行國V排放標準的新政策召開了兩次會議。不少車商也聯名向市政府提出延期，希望可以參照省環保廳對粵東西北地區制定的國IV車輛的銷售、註冊和轉入的時間限定為6月30日之前，也就是延期3個月，但是目前中山市政府還沒有給出明確的回復。