2024年11月28日 星期四
經環保部門檢測分析，上海PM2.5的主要來源中，機動車船排放的貢獻率達25%，黃標車和老舊車輛又是機動車污染排放物的最大貢獻源。記者26日從上海市交通委獲悉，上海將加大黃標車和老舊車輛的淘汰力度，全年將按照16萬輛淘汰目標推進，10月1日起黃標車等高污染車輛不得在上海從事道路運輸運營。
據介紹，此次針對黃標車的整治對外牌車和上海牌車輛“一視同仁”。10月1日起，將對上海黃標車不予發放《道路運輸證》，對外省市黃標車不予駐滬備案，對已進入道路運輸市場的黃標車不予通過2014年度年審。
此外，還將推動環保公交車發展。上海市交通委相關負責人介紹，公交黃標車在2014年7月前全面退出外環線內運營，2014年底之前將全面淘汰。公交、計程車率先實施國五排放標準，長途、貨運車輛從2013年7月開始實施國四排放標準。
10月起將施行的《上海市大氣污染防治條例》中明確規定，在上海行駛的機動車、船不得排放明顯可見的黑煙等，環保部門可以在機動車停放地對在用機動車的污染物排放情況進行監督抽測，遙感監測取得的數據，也可以作為環境執法的依據；在法律責任上突出最嚴標準，實施單位和責任人雙罰制。
上海市環保局污防處副處長蔡智剛表示，目前上海在冊的黃標車大約12萬輛，其中30%為私家車。今年7月1日起，外環內黃標車限行，截至目前已經查處黃標車違反禁令駛入外環路以內的交通違法行為8000余起。從明年4月1日起，對這些黃標車將採取郊環限行的措施。“今年年底前，黃標私家車如果主動到監管部門申請報廢，一輛轎車將獲得6000元的補貼。”
