中國網汽車7月7日訊 日前，全球首家達喀爾官方駕駛學院正式落地中國內蒙古庫布其，引來眾越野愛好者歡呼叫好，曾讓無數中國車手癡迷的達喀爾賽事似乎變得觸手可及，而業內人士則更關注達喀爾對中國的興趣：全球第一家駕駛培訓學院選在了中國，定然是看上了中國市場的大蛋糕。

　　瞄準中國大盤 賽車培訓前景可觀

　　毋庸置疑，中國已超越美國成為全球第一大汽車市場，人們對汽車的需求也從代步工具轉為更能體現人生價值的追求。這一點恰恰在當前汽車消費市場上得到了直接印證。今年一季度我國汽車銷量達到615.3萬輛，同比增長僅為3.9%，增速明顯下滑，但SUV這一細分市場卻以高達48.48%的速度保持增長，斬獲129萬輛的銷量，而這一增長態勢至少還會持續5～8年。對這部分人群來説，幾乎人人都有一個越野夢。

　　與中國車市發展同步，越來越多賽車愛好者對速度與激情的追求也催生了賽車駕駛培訓、越野度假、越野競賽市場的快速發展。每年在國內舉行的國際級、國家級、地區級及俱樂部標準的各類越野賽事、活動多達幾百場，一場大型的度假式越野賽事能達到10萬餘人參與。這在有著百餘年汽車發展歷史的歐洲是不可想像的。

　　而偌大的市場，真正參與過專業越野駕駛培訓的卻寥寥無幾。一方面中國的車手培訓平臺單一，另一方面越野駕駛技能增長除了自娛自樂，缺少方向性的目標和能夠輸出的舞臺。所以讓中國的汽車運動培訓組織並沒有發揮出該有的作用。

　　而達喀爾(官方)駕駛學院的出現，不僅是解決了培訓的自身問題，也解決了培訓之後如何發展的空間、途徑問題。讓培訓本身更具説服力和現實意義。

　　達喀爾組合拳 聊東進玩高端

　　作為達喀爾官方授權的全球首家也是當前唯一一家駕駛培訓機構，達喀爾(官方)駕駛學院的成立意味著中國的賽車駕駛培訓又向前邁進了一大步。也標誌著達喀爾越野運動正式進入中國，讓無數達喀爾迷不用再高高仰望，真正可以觸手可及。

　　在達喀爾(官方)駕駛學院的開幕式現場，達喀爾的冠軍車手，達喀爾南美線路總設計師，達喀爾(官方)駕駛學院校長兼總教官讓-皮埃爾•方特內(Jean-Pierre Fontenay)在發佈會上表示：達喀爾(官方)駕駛學院是傳播“達喀爾”文化、宣揚越野精神的陣地，也是車手、車隊、汽車製造商實現夢想、展示魅力的平臺。作為駕駛學院的首個培訓基地，內蒙古庫布其沙漠擁有得天獨厚的天然沙漠賽道及五星級配套服務資源。這一切將讓達喀爾以一種前所未有的形象繼續自己的使命。

　　除了定位高端的硬體條件，駕駛學院更讓人垂涎的是“明星教練”體系。方特內校長本人曾經獲得達喀爾的冠軍一次，亞軍兩次，季軍三次。巴黎莫斯科北京拉力賽的冠軍，Safari拉力賽的冠軍，越野世界盃的冠軍。三菱冠軍王朝車隊的重要締造者之一，三菱廠商隊冠軍車的總調教師等等數不清的榮譽。甚至最早一批走出國門的中國達喀爾車手門光遠也是方校長的弟子之一。再加上表示要積極參與駕駛學院工作的達喀爾摩托車、汽車雙料總冠軍的南尼·羅馬，達喀爾5界摩托車組總冠軍西裏爾·德普雷，達喀爾(官方)駕駛學院足以讓國內所有培訓機構望塵莫及。

　　當然面對中國這樣一個巨大、又不健全的汽車運動培訓市場，達喀爾(官方)駕駛學院重磅出擊，直擊高端越野駕駛培訓，同樣任重道遠。我們期待這樣一個“洋品牌”能給我們帶來更多的驚喜和奇跡，真正為中國汽車運動的良性發展做出積極貢獻。