中國網汽車12月21日訊 一個月前的廣州車展上，廣汽集團正式發佈“3+e”發展戰略，由包含自主、日係和歐美係“三足鼎立”的業務戰略，及全新的電商戰略組成，全方位提升集團核心競爭力。其中，以廣汽乘用車為生産製造核心的大自主戰略，則將發展傳祺品牌提升至新的戰略高度，助推其完成從跟隨到引領的全面躍升。

　　四年深耕高端顯成效

　　目前，國家政策不斷向自主傾斜，以傳祺為代表的中國汽車品牌都在以此為契機快速發展，最為直觀的是銷量的跨越式增長。2011年，傳祺銷量僅為1.7萬輛；2012年，銷量翻番達3.3萬輛；2013年，傳祺銷量以157%的增速，突破8.5萬輛；2014年，縱然自主品牌整體銷量一路下滑，傳祺依舊逆勢上揚，前10月銷量便已達到2013年全年水準。這樣的增長速度，不僅其他自主品牌無法比擬，也遠超合資。

　　市場的成功離不開好的産品。短短四年，傳祺已完成B/C級和A/A0級兩個體系、四個平臺的開發。上市之初，只有傳祺GA5一款産品單兵作戰，2012年，傳祺瞄準時機，在自主與合資真空地帶推出傳祺GS5，成功站穩15萬級SUV市場，並創下單車單月銷量過萬的佳績。今年傳祺更是碩果纍纍，頻推新車。在A級紅海市場，傳祺GA3S•視界上市首月銷量便突破5000輛，與部分合資品牌銷量不相上下；在自主品牌尚未攻破的高端市場，傳祺GS5速博率先突破，上市後訂單已超3000輛。在代表未來趨勢的新能源領域，傳祺亦洞察先機，推出傳祺GA5 REV，2.4L/百公里超低油耗、680KM超長續航，以科技實力確保領軍地位。

　　傳祺品牌影響力尚待積累，産品獲得認可源於實實在在的造車實力。目前傳祺轉介紹率已高達30%。“轉介紹率如此高是因為傳祺的每一款車型都完美繼承傳祺在品質、安全、操控等方面的優秀基因”，業內人士評價，“傳祺淋漓盡致地詮釋了中國汽車品牌造車價值，其銷量的含金量是其他品牌無可比擬的。”

　　傳祺“核動力”之源

　　成功背後是一顆矢志不渝的“初心”，“作為汽車企業首先要解決‘為誰服務’的問題，只有真正努力踐行以人為本，不斷創新，才能獲得市場認可”，廣汽乘用車總經理吳松説。因此，傳祺始終秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”理念，堅定初心，在品質、安全等核心價值上只做加法。

　　傳祺整合全球優勢資源，耗鉅資建立世界級工廠，獨創廣汽生産方式，建立業內領先的全球供應鏈體系——全球排名前十的供應商都為其提供配套。

　　在哪投入，便會在哪收穫，傳祺超越眾多自主、合資品牌，連續2年蟬聯J.D. Power中國新車品質研究(IQS)中國汽車品牌第一；首創國內唯一全係車型五星安全家族；憑藉1.8T發動機獲得“動力中國2013年度發動機獎“。2014年，隨著三款新品的重磅推出，以及與《變形金剛4》、《碧海雄心》、《一年級》等國內外著名影視劇的成功攜手，傳祺品牌進入從跟隨到引領的跨越式發展階段，這對傳祺而言，意味著一個新時代的到來。

　　以技術優勢搶佔合資腹地

　　這個時代的關鍵詞便是技術突破。以打造世界品牌為目標，傳祺不僅專注品質，在研發上亦是大量投入。據了解，到2020年，傳祺將在廣汽集團支援下累計投資120億元用於研發。

　　傳祺GA6是超越創新的蛻變車型，代表新時代中國汽車的原創設計和精工品質所到達的高度。它搭載國內首創的1.8T+7速G-DCT變速箱動控黃金組合，首次在核心技術上超越合資。此外，傳祺GA6擁有完備的豪華級前瞻智慧安全，包括前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測系統等頂尖配置，以及博世最新9.1版本ESP、智慧傳祺T-BOX手機安防系統等。

　　高品質與高性能共進，科技和人性並重，賦予傳祺GA6直面合資的底氣，

　　它定位為“新時代精英座駕”，性能鎖定德係高性能車型大眾CC、帕薩特等。此前，奇瑞、紅旗等數款轎車衝擊中高端均折戟沉沙，傳祺此番嘗試，勝算幾何？“自主向高端突圍難點在於核心技術和品牌影響力，傳祺目前在這兩個問題上都取得實質性進展，傳祺GA6極可能成為首個攻破合資壁壘的高端轎車”，業內人士評價。

　　誠如吳松所言，“憑藉體系化平臺化的整合創新，傳祺將告別過去，進入從跟隨到引領的跨越發展新階段。” 以傳祺為核心的廣汽集團“大自主”戰略，可以解讀為是中國汽車面向世界發展自主品牌的全新戰略，依託集團力量的傳祺，將更堅定不移地走向世界。