特斯拉公佈在華售價、新能源汽車補貼和扶持政策密集出臺、京津滬等各地陸續公佈新能源汽車扶持細則……馬年以來，新能源汽車成為各方關注的熱點行業，而新能源汽車産業鏈各個環節上的上市公司也頻頻受到機構的調研。

　　機構輪番調研各産業鏈公司

　　記者梳理機構調研記錄發現，2月10日-3月10日這一個月來，澤熙投資、千和資本、矽谷天堂、華夏基金、鵬華基金、廣發證券、景順長城基金等數百家知名公私募機構，輪番對新能源汽車産業鏈內16家公司進行了共計30場調研，其中比亞迪最受寵，一月被調研6次，其次大洋電機也被調研了4次，贛鋒鋰業與中環三科則均被調研了3次。

　　從調研時點來看，2月中旬機構調研整車企業、鋰電池企業居多，如2月12日、13日、19日分別同時有兩撥“人馬”調研了比亞迪，海馬汽車也接受了12家機構調研，新宙邦則分別於13日、17日接受了33家機構調研。到2月下旬及3月初，機構開始將關注重點開始延伸至電機、充電樁、原材料、汽車零部件等。

　　新能源汽車市場巨大的蛋糕，還吸引了不少明星私募垂涎。

　　調研記錄顯示，2月18日，徐翔旗下澤熙投資、王亞偉旗下千合資本等集中調研了海馬汽車，2月20日澤熙再調研中科三環，緊隨其後，星石投資25日也調研了中科三環。

　　令業界驚訝的是，“上市公司並購高手”矽谷天堂近期也開始關注起新能源汽車了。當升科技披露，3月5日，矽谷天堂、華夏基金、泰康資産、華寶興業等40家公私募機構集中到公司進行調研，並重點追問鋰電池相關問題。

　　充電樁、電機最受關注

　　繼北京上月底宣佈年內將完成1000個公用快充樁後不久，天津、上海、合肥等多地也紛紛公佈相關規劃。由此，大批機構在政策引導下集中調研充電樁産業。

　　3月3日，科士達迎來了包括廣發證券、深圳民森投資、鵬華基金、景順長城基金等15家機構在內的上周第一波機構調研。3月6日，科士達又迎來第二波機構調研。科士達表示，充電樁項目是公司2013年工作重點之一，公司將加大該項目的研發力度，儘快推出産品，目前已有部分功率産品樣機，暫時沒有訂單。

　　就在科士達接受調研的同一日，奧特迅接受了廣發基金、景順長城等眾16家機構調研。奧特迅表示，公司看好電動汽車充電設備行業，並會堅持做好技術儲備、市場開拓和産能釋放的準備。

　　此前，和順電氣接受民族證券調研時也透露，目前已開發出多款適用於不同充電情況的充電樁，並將根據未來市場情況，不斷改進、升級現有産品。

　　與此同時，機構加大了對電機企業的調研。3月6日，通達動力接受天弘基金等調研時表示，公司2013年已替比亞迪完成汽車電機的試製，並取得小批量生産。同日，大洋電機表示，新能源汽車動力總成業務是公司新的增長極。