2024年11月28日 星期四
未來10年，連通性、數字化，以及新能源這三大趨勢將主宰中國以至全球汽車業發展。
新能源汽車銷售見漲
畢馬威的第17份《全球汽車業高管人員年度調研報告》顯示，預計今後五年有20家整車設備製造商(OEMs)將獲得更大的國際市場份額，其中有5家為中國生産商。受訪對象中，有六分之一(約16.7%)的國際汽車業高管人員表示，他們會增加在中國的生産投資，其次是德國(16%)和印度(9%)。
畢馬威中國合夥人兼中國汽車業主管陳友合表示，未來的汽車製造業發展空間是無限的，然而中國車企仍會聚焦于電動汽車，尤其是對電動汽車需求迫切的大城市。車企越來越清楚地意識到網際網路、通訊、科技和金融服務對汽車業未來發展的重要性，他們正不斷地致力於發展新的業務模式。
這份調研還強調指出連通性、數字化，以及新能源動力系統這三大趨勢將主宰中國以至全球汽車業發展，直至2025年。
新能源汽車的銷售已經見漲。據中國汽車工業協會12日發佈，2015年乘用車産銷分別為2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，呈小幅增長，增幅比上年同期分別減少4.01個百分點和2.18個百分點。但新能源汽車高速增長，産量和銷量分別同比增長3.3倍和3.4倍。
廣州市國稅局在1月14日發佈的數據也顯示，新能源汽車免車購稅政策對促進環保新能源汽車的推廣效果明顯。從新能源汽車車輛購置稅申報情況來看，2015年廣州市共辦理新能源汽車免稅車輛1.22萬台，佔徵收車輛總數的12.16%，免稅額累計3.38億元；平均每月受理1025台，同比增長110%，每月免稅額2810多萬元。其中國産乘用車數量佔比達89.36%，佔領了主要市場。
連通性數字化更受關注
畢馬威的調研還指出，有半數受訪高管人員認為，未來十年連通性和數字化是汽車業的重要革新動力，超越了新興市場的增長(在最近三年的調研中受訪者均認為這是最值得關注的趨勢)。混合動力汽車和純電動汽車在全球和中國均位列三甲。“高連通性為平臺供貨商和IT新創公司帶來無限的機會，讓他們創造出破舊立新的解決方案令消費者得益。”陳友合説道。
