沃爾沃汽車集團將在2018年公開其首款緊湊型SUV，該車有望定名XC40，和路虎攬勝極光等規格相近。

　　沃爾沃新緊湊SUV醞釀中

　　沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)早先曾提到將打造一款緊湊SUV，但拒絕確認新車名稱或發佈時間。而來自消息人士的最新説法，新車或將被稱為沃爾沃XC40，將在2018年初亮相。外媒認為，XC40競爭對手主要是寶馬X1、奧迪Q3和路虎攬勝極光，甚至還給出了XC40的想像圖。

　　沃爾沃官方曾確認，其位於比利時根特的工廠將組裝基於緊湊模組化構架CMA(Compact Modular Architecture)開發的車型，並將擴大旗下緊湊車型陣容。眼下沃爾沃緊湊車主要包括沃爾沃V40和沃爾沃V40 Cross Country。

　　到目前，沃爾沃已經向根特投資了2億歐元，為投産CMA平臺新車做準備。該工廠當下主要産品包括：沃爾沃S60、沃爾沃V40、沃爾沃V40 Cross Country、沃爾沃XC60等。

　　這些車型裏，沃爾沃S60原先還在瑞典托斯蘭達工廠生産，不過為了給去年新問世的第二代XC90讓路，托斯蘭達工廠已經於今年9月停産S60，以將産能用於XC90。來自沃爾沃官方的説法稱，到現在為止沃爾沃新XC90訂單總量超過65,000輛，明顯超過之前的50,000輛全年訂單量預期。

　　40家族將在2018年前後擴大

　　消息人士披露稱，沃爾沃XC40將是該品牌首款基於CMA構架開發的新車，沃爾沃同中國吉利汽車共同打造了CMA構架。除了XC40，新一代沃爾沃V40和沃爾沃V40 Cross Country也將衍生自CMA平臺，2019年左右發佈。

　　沃爾沃實際上對緊湊車的重視程度正在提升，今年4月，薩繆爾森向媒體表示，沃爾沃緊湊車銷量規模偏小，難以帶來利潤，因此需要合作夥伴共同分擔這一具備競爭力車型的研發製造費用。

　　沃爾沃汽車集團負責採購和製造的董事會成員Lars Wrebo今年9月接受採訪時概括了與吉利汽車合作的裨益：“如果你將架構和動力總成拎出來——該部分佔據整車近三分之二成本——我們和吉利車型有90%的共通之處。”

　　除了根特工廠，沃爾沃亞太位於成都的工廠也將投産CMA新車。

　　雖然有關XC40的配置與性能目前還不得而知，但沃爾沃高管給出了一些線索。

　　在上個月根特工廠五十週年慶典上，薩繆爾森曾透露，沃爾沃未來緊湊車型將擁有自行研發的動力總成、插電式混合動力版本，並最終搭載自動駕駛技術，“我們不會向其他製造商採購發動機，而是將用我們自己的新三缸和四缸發動機。我們還將在緊湊車中推出一款插電式混動型號。到2020年，自動駕駛將是沃爾沃汽車的選擇配置，包括緊湊車型。”

　　2015年，沃爾沃有望實現全球銷量500,000輛，到2020年則將再攀升60%。薩繆爾森稱：“50萬輛年銷量不能給我們一個可靠的未來，而80萬輛則可以。”