中國網汽車訊 9月19日，“中國車年度大選”活動在北京開始了物理測試和評委試駕，一汽、北汽新能源、上汽通用五菱、東風、長安、江淮、奇瑞、吉利、觀致、比亞迪、海馬、眾泰、東南、騰勢等眾多中國品牌幾乎全部聚齊，共有18款年度新車接受了苛刻的檢驗。

　　已連續舉辦了九屆的“中國自主品牌年度車型評選”今年進入了第十屆，並升級為“中國車年度大選”，意在擴大中國車的內涵，從原來單純的自主品牌延伸為包含合資自主以及專為中國市場量身打造的産品，以期讓自主品牌在一個更開放的平臺上接受更加多元、多角度的考量和檢驗，用一種獨特的方式與汽車企業、汽車消費者、汽車行業專家、汽車從業者等一同關注和支援中國自主品牌汽車的成長和發展。

　　該活動由《汽車觀察》雜誌社、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室共同主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國機械工業品質管理協會指導，山東玲瓏輪胎股份有限公司和網易汽車協辦。中國車評選始終堅持專業性、權威性和公正性，物理測試由清華大學汽車係的專業技術人員完成，評委大都來自全國知名汽車院校的校長和權威機構的專家，在各種汽車評選中獨樹一幟。

　　今年的評選首次增加了電動車組，除了傳統的加速、制動、噪聲、麋鹿測試外，今年還增設了空調降溫效果、車內空氣品質等消費者關心的物理測試項目。十幾位評委從“製造水準與技術創新”、“駕駛樂趣與車輛性能”、“風格與設計美學”等三大方面，就幾十個考量因素進行了實車測試和打分。

　　參與本次測評的專家評委認為，中國品牌汽車的品質雖然還存在一些不足之處，但整體水準的提升十分明顯。

　　首次擔當“中國車年度大選”評委的北京人民警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任柳實對中國車的表現感到驚訝。他説：“以前做特技駕駛是從來不碰國産車的，對自主車的印象一直是廉價、低質，沒想到今天所試駕的中國車大出我意外，這些車輛普遍價格不算高，但也能體驗到很好的駕駛樂趣，無論是操控還是動力系統還是噪音、剎車等各項性能都超出了我的想像，真是物有所值。中國車大有潛力，也應該大力推廣與宣傳。”

　　同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西産博士表示：“雖然這些年中國車的發展狀態參差不齊，但是通過本次測試也明顯感受到了中國車企的進步與用心，特別是電動車，有的已經可以跟國際水準的電動車相提並論，這也反應了中國車企在技術上的一些新探索與嘗試開始卓見成效。”

　　中國農業大學工學院汽車電子與智慧控制實驗室王國業教授也有同感：“參與本次評測活動的車輛可以説是自主車裏各級別車的代表，僅從外觀就能看出這幾年很明顯的變化，整體造型設計看起來更現代、更時尚，也越來越接近當下消費者的審美。”

　　參與過多屆“中國車年度大選”評選的老評委、武漢理工大學汽車工程學院院長顏伏伍教授則認為，“中國車年度車大選”活動採用客觀評價與主觀評價相結合、技術先進性與市場表現相結合、專家評價與消費者調查相結合、現場辯論與無記名投票相結合的方式，形成了一套較為科學的評價體系，是目前為止在中國乘用車行業具有比較成熟模式與品牌影響力的一個重要産品評價平臺。

　　據悉，實車測評之後便是終評會，今年的年度車型大獎以及年度轎車、年度SUV、年度電動車、年度最佳品質、年度最佳技術突破、年度最佳顏值、年度最佳駕駛樂趣、年度最佳人氣等各個獎項會一一揭曉，並在11月廣州國際汽車展上舉行隆重的頒獎典禮和實車展示。誰能進入中國車夢之隊，讓我們拭目以待！