近期以來，傳統汽車市場正在經歷一場持續的下降潮。2015年7月，全國汽車銷售150.30萬輛，環比下降16.64%，同比下降7.12%。環比自4 月以來連續4個月下降，同比繼5月後連續3個月下降。今年1~7月，汽車銷售1335.33萬輛，同比增長0.39%，整體汽車市場已接近零增速狀態。除 了銷量不容樂觀外，主營業務收入微增長、利潤總額負增長……汽車行業的諸多數據令人堪憂。

　　傳統汽車市場正在經歷一場持續的下降潮。2015年7月，全國汽車銷售150.30萬輛，環比下降16.64%，同比下降7.12%。環比自4月以來連續 4個月下降，同比繼5月後連續3個月下降。今年1~7月，汽車銷售1335.33萬輛，同比增長0.39%，整體汽車市場已接近零增速狀態。

　　銷量只是其中的一部分，整個汽車行業的經濟運作狀況又怎樣呢？

　　經營指標趨勢向壞

　　根據中國汽車工業協會産銷快訊，截至今年上半年，以年主營業務收入達2000萬元以上的規模企業來看，全國汽車行業14549家規模以上企業累計實現主營 業務收入34762.27億元，同比增長3.84%，增長額為1285.06億元，增幅同比下降10.76個百分點。

　　利潤總額與利稅總額方面，上半年全國汽車行業規模以上企業累計實現利潤總額3009.71億元，同比下降1.58%；累計實現利稅總額4671.20億 元，同比下降1.21%。與主營業務收入還以紅盤報收相比，利潤與利稅總額呈下降態勢。在累計産銷量接近0的狀態下，全行業已經出現不盈利的現象。

　　固定資産投資方面，全行業規模以上企業上半年累計完成固定資産投資5218.13億元，同比增長12.86%。

　　應收賬款與産成品庫存方面，全行業規模以上企業6月末的應收賬款額為8649.50億元，同比增長8.55%，增幅比今年一季度提高5.68個百分點，增 加資金佔用681.43億元，説明在汽車産銷與運營都不景氣的背景下，部分企業的擴張行為並沒有停止。6月末，全行業規模以上企業應收賬款、産成品庫存資 金佔流動資産的比例為35.29%，比5月末上升0.66個百分點，比上年同期上升0.89個百分點，整體狀態不良。

　　從汽車工業重點企業(集團)的情況看，上半年共累計完成工業增加值3350.71億元，同比下降5.64%；累計完成工業總産值13764.65億元，同 比下降0.05%；累計完成工業銷售産值13506.44億元，同比下降0.79%；累計實現營業收入15126.13億元，同比下降1.14%；累計實 現利潤總額1859.84億元，同比下降3.28%；累計實現利稅總額2847.62億元，同比下降3.26%。可以説，在汽車工業重點企業(集團)身上 的不良趨勢更為明顯，多項指標均呈下降趨勢。

　　全行業呈淺虧狀態

　　從整個汽車行業上半年的運作情況看，全行業14549家規模以上企業中，虧損企業已達2281家，比上年同期的1996家增加285家，增幅為 14.28%。雖然主營業務收入為34762.27億元，增長幅度為3.84%，但同時主營業務成本也高達29092.58億元，增長幅度為4.94%， 超過了主營業務收入增長的速度。

　　三項費用支出中，除了營業費用和財務費用分別以4.25%和2.98%的幅度有所收縮外，管理費用增幅高達10.51%，僅這一項就比上年同期增加了 154.22億元。由於利潤總額比上年同期下降1.58%，當前全行業虧損額達48.43億元；此外，虧損企業虧損額度為177.81億元，比之前增加了 13.48%。

　　目前，汽車全行業規模以上企業資産總計56033.24億元，比上年同期增加5095.15萬億元，增幅達10.00%。其中，流動資産為 32114.57億元，比上年同期增加8.43%；期末應收賬款8649.50億元，比上年同期增加8.55%；存貨價值6045.68億元，比上年同期 增加14.76%，存貨中的産成品增幅高達20.85%。另外，全行業負債總計為32362.95億元，比上年同期增加9.52%。

　　體現行業運營效率的幾個指標中，汽車全行業銷售利潤率為8.66%，比上年同期減少0.47個百分點；成本費用利潤率為9.46%，比上年同期減少 0.62個百分點；存貨週轉率為4.81次，比上年同期減少0.45次；流動資金週轉率為2.16次，比上年同期減少0.10次；資産負債率為 57.76%，比上年同期減少0.25個百分點；總資産貢獻率為17.35%，比上年同期減少1.95個百分點；凈資産收益率為12.72%，比上年同期 減少1.58個百分點。上述幾項指標中，除作為負項指標的資産負債率減少是好的跡象外，其他指標均出現了不同程度的向壞趨勢。如果汽車總體産銷量繼續低 迷，整體行業的運營有可能從目前的淺虧損滑向較深程度的虧損。

　　汽車製造業下滑幅度深

　　從整個汽車行業五個細分子行業中最具代表性的汽車製造業與汽車零部件製造業的運營情況來看，475家規模以上汽車製造業企業中，今年上半年當期虧損企業數 為136家，比上年同期的117家增加16.24%。汽車製造業主營業務收入為16614.86億元，比上年同期增長0.14%；主營業務成本為 13485.05億元，比上年同期增長2.11%。三項費用支出中，營業費用減少10.30%，管理費用增加11.31%，財務費用增加9.78%。汽車 製造業全行業利潤總額為1779.12億元，比上年同期減少8.09%，虧損額度為156.58億元；其中虧損企業虧損額達87.02億元，虧損額增幅為 4.27%。

　　汽車製造業規模以上企業資産總計28435.85億元，比上年同期增加2379.86億元，增幅達9.13%。其中，流動資産為15871.84億元，比 上年同期增加7.29%；應收賬款3099.93億元，比上年同期增加7.83%；存貨價值2752.89億元，比上年同期增加23.49%，存貨中的産 成品增幅高達34.81%，存貨增長速度過快。另外，汽車製造業全行業負債總計為17203.75億元，比上年同期增加10.20%。

　　體現行業運營效率的幾個指標中，汽車製造業全行業銷售利潤率為10.71%，比上年同期減少0.96個百分點；成本費用利潤率為11.99%，比上年同期 減少1.31個百分點；存貨週轉率為4.90次，比上年同期減少1.02次；流動資金週轉率為2.09次，比上年同期減少0.15次；資産負債率為 60.50%，比上年同期增加0.58個百分點；總資産貢獻率為21.15%，比上年同期減少3.56個百分點；凈資産收益率為15.84%，比上年同期 減少2.69個百分點。與汽車全行業相比，雖然汽車製造業在銷售利潤率、成本費用利潤率、存貨週轉率、總資産貢獻率、凈資産收益率等多項指標上好于整體行 業，但在資産負債率、流動資金週轉率上表現更弱，而且各項指標的下滑幅度比整體行業更深。

　　零部件製造業略穩健

　　而在汽車零部件製造業方面，全行業11882家規模以上企業中，虧損企業數達1729家，比上年同期增加208家，增幅達13.68%。汽車零部件製造業 主營業務收入為15049.48億元，比上年同期增長8.17%；主營業務成本為12856.62億元，比上年同期增長8.12%。三項費用支出中，營業 費用增加7.39%，管理費用增加10.12%，財務費用減少6.13%。汽車零部件製造業全行業利潤總額為1088.25億元，比上年同期增加 10.37%，總體盈利額度達102.29億元。在利潤總額方面，汽車零部件製造業明顯好于汽車全行業和汽車製造業。其中，虧損企業虧損額為65.70億 元，增幅達11.81%。

　　汽車零部件製造業規模以上企業資産總計22946.07億元，比上年同期增加2403.39億元，增幅達11.70%。其中，流動資産為13417.00 億元，比上年同期增加10.67%；應收賬款4750.00億元，比上年同期增加9.19%；存貨價值2700.66億元，比上年同期增加8.83%，存 貨中的産成品增幅達11.56%。另外，汽車零部件製造業全行業負債總計為12536.28億元，比上年同期增加9.84%。與全行業相比，汽車零部件制 造業的流動資産更為充裕，存貨價值增長不多，但應收賬款增長稍快。

　　體現行業運營效率的幾個指標中，汽車零部件製造業全行業銷售利潤率為7.23%，比上年同期增加0.14個百分點；成本費用利潤率為7.76%，比上年同 期增加0.16個百分點；存貨週轉率為4.76次，比上年同期減少0.03次；流動資金週轉率為2.24次，比上年同期減少0.06次；資産負債率為 54.63%，比上年同期減少0.93個百分點；總資産貢獻率為14.06%，比上年同期減少0.21個百分點；凈資産收益率為10.45%，比上年同期 減少0.35個百分點。

　　與汽車全行業相比，由於汽車零部件製造業通常低收益的特點，其在銷售利潤率、成本費用利潤率、存貨週轉率、總資産貢獻率、凈資産收益率等多項指標上均低於 整體行業，但在資産負債率、流動資金週轉率上表現稍好，而且銷售利潤率與成本費用利潤率比上年同期都有所增加，各項指標比汽車全行業和汽車製造業顯得更加 平穩一些。

　　私營表現好于國營

　　一個比較有意思的現象是，從全國汽車行業規模以上企業實現利潤總額的情況來看，在14549家規模以上企業總計實現的3009.71億元利潤總額 中，686家國有控股企業累計實現利潤總額為1488.85億元，同比減10.54%；277家集體控股企業累計實現利潤總額為60.12億元，同比增加 18.05%；10414傢俬人控股企業累計實現利潤總額703.46億元，同比增加24.13%；534家港澳臺商控股企業累計實現利潤總額65.13 億元，同比增加25.17%；1867家外商控股企業累計實現利潤總額為487.27億元，同比下降7.65%。

　　從中可以看出，港澳臺商控股企業、私人控股企業和集體控股企業實現利潤的情況較好，國有控股企業與外商控股企業利潤全為負增長。兩大陣營綜合起來，應該與當前的整體汽車市場形勢相吻合。