6月26日從中國汽車流通協會獲悉,中國汽車流通協會近期對外發佈2015年5月份"汽車經銷商庫存調查結果"。5月份汽車經銷商綜合庫存系數為 1.70,環比上升2%,同比上升11%,經銷商庫存水準仍處於警戒線以上,庫存壓力繼續加大。根據協會統計,自2015年2月以來,汽車經銷商庫存系數 已連續4個月高於1.5的警戒線水準。
5月份,合資、進口品牌庫存系數均有不同程度的上升,自主品牌庫存系數有所下降。合資品牌庫存系數由上月1.44升至1.52,環比上升6%, 處於警戒線以上;進口品牌庫存系數由上月的2.46升至2.54,環比上升3%,庫存水準仍處於高位;自主品牌庫存系數由上月的2.00降至1.73,環 比下降14%,5月份,部分合資品牌的降價促銷力度加大,但收效甚微。而且合資品牌的産品結構以轎車為主,隨著轎車市場的萎縮,合資品牌市場銷量下滑,經 銷商經營壓力加大。而自主品牌銷量增加明顯。
中國汽車流通協會建議,由於6月份入夏,汽車市場進入淡季,市場需求相比5月份將有所減少,預計6月份産銷環比下降。但是,廠家為衝刺半年任務 目標,一般會進行壓庫,經銷商庫存壓力將有所加大。經銷商仍要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水準,以防庫存壓力過大,導致經營風險。