昨天下午，北京交管部門向市民彙報2014年交通管理工作及2015年工作思路，並邀請人大代表、政協委員及部分市民代表參加。北京晨報記者在發佈會上獲悉，去年，交管部門共處罰各類交通違法1303萬起，扣車8.4萬輛。今年，交管部門將聯合保監部門共同研發APP軟體，真正實現“快處快賠”。

　　處罰違法1303萬起

　　2014年，交管部門共處罰各類交通違法1303萬起，扣車8.4萬輛，同比分別上升9.2%和44.7%。

　　在嚴整環路貨車違法的“二號行動”中，聯合多部門查處、暫停建築工地504個，暫停10家施工單位在京招標資格。在嚴整非法車輛上路痼疾頑癥的“三號行動”中，下架非法銷售三輪車8415輛。

　　去年，全市沒有發生群死事故，一次死亡3人以上事故只有7起，其中3起因酒駕導致，比2013年減少7起、24人，下降了一半以上。全市共發生涉及三輪車的傷亡事故215起，亡46人，比上年減少70起、18人，同比下降24.6%和28.1%。

　　此外，交管部門專門開展了“衝刺2014”追逃專項行動，偵破了一大批影響惡劣的逃逸案件，全年共偵破死亡逃逸案件76起，偵破率連續8年保持在90%以上。

　　酒駕問題依然嚴重

　　不過，市交管局副局長劉恕坦言，即使取得這些成績，但交管工作仍然存在不少問題和不足。具體來看，在路面環境上，各種亂象還未得到根本治理，酒後駕車仍未徹底杜絕。僅1月17日以來，全市共查處酒駕違法803起(醉酒122起)，同比上升49.3%。

　　劉恕表示，除了酒駕，非法三輪、貨車、渣土運輸車，在管理上還存在諸多問題，並且有所反彈，靜態停車和超標電動車等難題，也還在影響著首都交通安全和城市形象。

　　下一步，交管部門將繼續挖掘道路資源潛力，提升交通管理精細化水準。比如，在路口組織上，通過調整導向車道設置、動態分配交通流向、施劃待轉區域、行人二次過街等措施，提高通行能力。

　　新措一

　　研發APP實現“快處快賠”

　　交管部門發現，目前，輕微交通事故不挪車的問題非常普遍。市交管局副局長梅冰松昨天表示，在城市道路超飽和運作的情況下，這類問題已經成為擁堵的重要原因。

　　去年本市因交通事故報堵6.6萬次，佔報堵總量的21.4%。究其原因，有的老百姓是不知道挪車，有的是不願挪、不敢挪，主要是擔心保險理賠問題。“這也是目前政策的原因，一旦挪車，保險公司可能會不認可。”

　　梅冰松透露，今年，交管部門將聯合保監部門，共同研發手機APP軟體，通過手機快速取證，讓車主放心挪車，讓保險公司放心理賠，真正實現“快處快賠”。“取證的同時，這些資訊交警能看到，保險公司也能看到，所以推行後，車主發生事故盡可放心挪車，交管部門會做大家堅強的後盾。”

　　新措二

　　車位是否收費將試行標線明示

　　市交管局副局長劉恕表示，今年在施劃標誌標線上，要體現首都特色和首都標準，進一步提升指引效果和安全系數。設施處的相關負責人透露，今年將在三環和四環路重點開展施劃，包括分道線、路口人行橫道和箭頭等標誌線。

　　在靜態停車方面，交管部門今年將在平安大街試行停車位的標線明示，通過明示後，司機會輕易分辨該車位是收費還是免費的，免費車位包括計程車車位、殘疾人車位和校車車位，但最終方案目前還在研究中。

　　針對以往單一宣傳管理、造成源頭把關弱化的問題，今年交管部門將探索建立“一區一警”機制，初步打算在部分區縣的每一個街道、鄉鎮，安排一名駐區交通民警。