2024年11月20日 星期三
財政部、國家稅務總局28日消息，經國務院常務會議研究批准，我國自11月29日起調整成品油等部分産品消費稅，其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元／升；柴油消費稅提高0.14元／升。這是自2009年成品油稅費改革後首度調整成品油消費稅。
此次消費稅調整是一套“組合拳”，除適度提高汽、柴油以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等成品油消費稅，還包括取消汽缸容量在250毫升(不 含)以下的小排量摩托車、汽車輪胎、酒精消費稅；取消車用含鉛汽油消費稅，統一按無鉛汽油稅率徵收消費稅；停止徵收成品油價格調節基金等，自12月1日起 實施。
2009年我國對成品油消費稅進行了所有改革，取消了公路養路費等六項收費，提高成品油消費稅稅率，改革後汽油消費稅單位稅額為每升1元，柴油為每升0.8元。此次調整後，汽、柴油消費稅將變為每升1.12元和0.94元。
近期國際市場油價震蕩下行，按現行國內成品油價格形成機制規定，11月28日是調價窗口期，國內汽、柴油價格可有所下降，考慮到居民個人和企業的負擔能力，這次提高成品油消費稅稅額與應降價金額相當，“提價不提稅”，因此政策出臺後國內油價不會上漲也不會降低。
從全球看，中國並非唯一提高成品油消費稅的國家。自2012年以來，包括俄羅斯、澳大利亞、紐西蘭、法國等已有十多個國家相繼提高成品油消費稅，降低能耗實現綠色發展無疑是各國家和地區的共同初衷。
取消小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等産品的消費稅，以減輕中低收入群體負擔，有助於消除重復徵稅，降低相關産業的生産成本。
消費稅是國家引導生産和消費、促進節能環保、調節收入分配的重要稅收工具，我國從1994年開始徵收消費稅。根據黨的十八屆三中全會部署，我國消費稅改革 的基本思路是“調整消費稅徵收範圍、環節、稅率，把高耗能、高污染産品及部分高檔消費品納入徵收範圍”，此次消費稅政策調整將進一步推動我國經濟邁向健康 可持續的增長模式，邁出了深化財稅體制改革的重要一步。
