七部委聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》推動京津冀公交等公共服務領域新能源汽車應用，今明兩年京津冀公共交通推廣20222輛新能源汽車。

　　截至2013年底，京津冀地區共建設充換電站18座，充電樁3454個，基本滿足公交等公共服務領域新能源汽車運作。其中：北京市已建成5座大中型充換電站， 2座公交直充站，並充分利用橋下空間、P+R停車場等建成2883個充電樁；天津市已建成充換電站9座、交流充電樁471個並投入運營；河北省投入建設充電站3個，建設充電樁100個。

　　北京市區域電動計程車示範運營實現續駛里程、運營模式、基礎設施三者的有機融合，有效治理黑車、切實改善郊區居民出行、增強新能源汽車體驗，目前已在通州等9個區縣投入運營1600輛，基本實現郊區縣全覆蓋，成為國內規模最大的電動計程車示範運營。2013年5月，北京市啟動電動北京夥伴計劃，採用短租、長租、分時租賃等多種模式，通過市場化機制整合停車位、基礎設施、電動汽車等各方資源，重點在科技園區、高校院所和大型社區等開展共用租賃，增強消費者體驗，推動基礎設施建設，加快新能源汽車商業化發展。

　　天津市換電式純電動公交車運營效果良好。2012年2月啟動了“天津市純電動公交車運作示範工程”，截至目前，首批換電式純電動公交車已經充換電超過5.5萬次，運作超過330萬公里，搭載乘客近780萬人次，在電池租賃換電模式等方面積累了成功經驗。

　　《方案》指出2014年至2015年，在京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車。其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低於16%，京、津計程車中新能源汽車比例不低於5%，河北省繼續做好示範城市新能源汽車的推廣應用工作，新能源汽車在公交及公共服務領域的應用水準國內領先。

　　2014年至2015年，京津冀地區共新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬個。其中，北京市新增充/換電站3座、燃料電池車輛用加氫站1-2座、新增各類充電樁6748個，天津市新增公交車充換電站6座、公交車充電站49座，各類充電樁4000個，河北省新增充電站83座、各類充電樁5455個。 到2015年底，京津冀地區充換電站總數將達到112座，充電樁總數將達到19657個，基本建成以保障運作為前提，建設規模適度超前的充電設施網路。

　　通過在公交等公共服務領域推廣新能源汽車，初步建立公交等公共交通服務領域新能源汽車推廣應用格局，逐步構建綠色公共交通體系，推進環境空氣品質持續改善，到2015年底，實現當年節油13萬噸，降低二氧化碳排放18.5萬噸，從公共交通領域改善京津冀地區空氣品質。

　　京津冀2014-2015年公交等公共服務領域新能源汽車推廣目標(單位：輛)

　　北京市計劃到2015年底在公共領域推廣應用新能源汽車8507輛，重點在公交、出租、租賃、貨運物流、環衛等領域推廣應用，在有條件的地區，推廣機場內部、大型場站內部等領域使用新能源汽車，其中推廣電動公交車1597輛、電動計程車2200輛、電動租賃車3000輛、電動物流車470輛、電動環衛車1230輛、燃料電池商用車10輛。建設充換電站3座，充電樁6748個，其中5900個交流充電樁、848個直流充電樁。

　　北京市2014年-2015年公交等公共服務領域新能源汽車推廣應用計劃(單位：輛)

　　公交車：一是持續推進長安街沿線等重點線路電動化；二是積極推進BRT線路電動化；三是推進新城城區主要公交線路採用電動公交車；四是在軌道交通接駁微迴圈線路推廣應用新能源汽車；五是充分利用現有資源推廣應用雙源無軌電動公交車；六是在市郊線路等推廣應用增程式電動公交車；七是推動機場運營車輛電動化。到2015年推廣電動公交車1597輛。

　　電動計程車：一是在市區計程車積極開展新能源汽車示範運營；二是進一步加快發展區域電動計程車，實現郊區縣全覆蓋，實行運營規模化、可持續，建設安全、綠色、便捷的交通網路。到2015年推廣應用電動計程車2200輛。

　　電動汽車分時租賃：積極開展電動汽車分時租賃，建設電動汽車分時租賃網路，到2015年推廣應用電動租賃車3000輛。

　　電動物流車：聚焦末端物流配送最後一公里，在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車470輛。

　　電動環衛車：進一步優化電動環衛車示範運營，在城市核心區逐步實現環衛車輛純電動化，功能擴展區發展純電動環衛車輛，推廣電動環衛車1230輛。

　　燃料電池商用車：支援開展燃料電池客車研製及示範運營，重點針對燃料電池電堆、關鍵零部件、整車系統整合及研發等方面開展工作；探索燃料電池車輛配套基礎設施模式，探索燃料電池車輛用加氫站規劃及運營模式。到2015年，燃料電池商用車推廣應用10輛。

　　充電設施：到2015年，建設充換電站3座，充電樁6748個，配套完成1—2座燃料電池車輛用加氫站的建設和示範應用，公用充電樁採用“政府主導、統籌建設、專業運營”的方式，公共場合規劃建設不低於10%的充電設施，在五環內初步建成5公里半徑快速充電網路，並建設充電樁運營管理市場機制。

　　天津市計劃到2015年底重點在公交車、計程車、郵政快遞車、環衛車等領域分三年累計推廣應用新能源汽車6000輛，其中公交車2000輛，計程車500輛，郵政快遞車3380輛、環衛車120輛。

　　天津市2014年-2015年公交等公共服務領域新能源汽車推廣應用計劃(單位：輛)

　　公交車：先期開展直充式公交車試驗運作，同時開展插電式混合動力公交車試驗運作，逐步擴大純電動和插電式混合動力公交車投入力度，加快充換電站規劃和建設，到2015年新能源公交車推廣應用規模達到2000輛，其中，市區投入1500輛，濱海新區500輛。建設公交充換電站6座。

　　計程車：針對天津市計程車行業特性，以擴大新能源計程車推廣應用規模為目標，試驗運作新能源計程車，確保成功，摸索數據，加強宣傳，引導全市計程車司機採用新能源車輛，力爭到2015年達到500輛新能源計程車的規模。配套建設500個充電樁。

　　郵政快遞車：加大政策支援力度，完善充電設施建設，到2014年底推廣應用純電動郵政快遞車1400輛，形成示範效應，帶動全市純電動郵政快遞車的逐步採用，力爭2015年達到3380輛。配套建設3380個充電樁或充電介面。

　　環衛車：針對天津市環衛車使用現狀，先行開展小規模試驗運作，確定適用車型及技術參數後，組織各區縣集中購置適用車型，分年度推廣應用。到2015年，按照新能源車佔新增和更新環衛車比例30%的原則，推廣應用數量達到120輛。配套建設120個充電樁。

　　充電設施：到2015年底，建設公交車充換電站6座、公交車充電站49座，各類充電樁約4000個。公交車示範運作，主要建設公交車充換電站和充電站；計程車、郵政快遞車、環衛車、基本按照一車一樁的原則，配套建設與其功率相匹配的充電樁，實際數量按照滿足使用要求的基本條件佈局建設。

　　到2015年底，河北省包括石家莊在內的10個城市在公共交通服務領域共推廣各類新能源汽車5715輛。其中主要標誌性交通幹線進行純電動和插電式混合動力公交車示範運營，並逐漸向城市周邊風景區、旅遊線路、縣市(區)擴展，共計劃推廣新能源公交車3775輛，改造新能源汽車公交線路196條；鼓勵示範城市成立純電動出租公司，開展計程車業務，為大面積推廣探索經驗，在公務、物流、環衛車輛中推廣新能源汽車1940輛。

　　河北省2014年-2015年公交等公共服務領域新能源汽車推廣應用計劃(單位：輛)

　　公交車、城際班線及廠企大巴：各示範推廣城市在主要標誌性交通幹線進行純電動和插電式混合動力公交車示範運營，並逐漸向城市周邊風景區、旅遊線路、縣市(區)推廣。計劃從2014年至2015年推廣新能源汽車3775輛，改造新能源汽車公交線路196條。

　　計程車：鼓勵示範城市成立純電動出租公司，開展約租車業務。

　　電力、郵政、環衛、物流等：大力推動新能源汽車在公務、公共機構等領域的推廣應用。從2014年至2015年，完成新能源乘用車及專用車推廣1940輛。

　　充電設施：到2015年底，河北省12個城市計劃共建設83座大型標準化充電站、5455個充電樁，對於新能源公交車配套基礎設施，納入公交車場站建設規劃；同時，在今後的城市居住建築及大型公共建築設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，預留充電介面。