2014年9月5日，中央媒體“國Ⅳ産業實施情況”走基層大調研活動首站在山東濱州渤海活塞股份有限公司(以下簡稱渤海活塞)順利啟動。

　　媒體：監督造假 重塑正道

　　中央媒體“國Ⅳ産業實施情況”走基層大調研自去年啟動以來，已走訪了多家企業，涵蓋車用尿素、燃油噴射系統、濾清系統及商用車整車等相關領域。其中既有相應領域領軍企業，也有蓬勃發展的新生力量。通過實地走訪發現，各企業為排放升級做好了準備，這增強了業內對國Ⅳ標準實施的信心。

　　然而進入2014，在柴油車排放升級的切換年，行業銷售假國Ⅳ車的現象嚴重阻礙了國Ⅳ排放標準的實施。在央視等媒體曝光後，假國Ⅳ現象受到了政府主管部門的高度關注。日前，環保部發佈《關於印發新生産機動車環保達標監管工作方案的通知》，會同工信部等五部委開展聯合執法行動，在新車生産、銷售和登記註冊環節嚴查國Ⅳ造假。

　　為助力國Ⅳ順利實施，發揮媒體監督作用，重塑行業發展正道，走基層大調研再次啟動。

　　企業：國Ⅳ實施是機遇

　　活塞作為柴油機的中樞神經，承受著交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一，是商用車産業實施國Ⅳ的重要一環。該活動由中國汽車新聞工作者協會發起，得到了中國內燃機工業協會的大力支援，並向媒體推薦了一批業內優秀企業。渤海活塞正是其中之一。

　　近年來，由於排放標準和發動機自身的不斷升級，活塞在設計和製造方面作出了很大的調整和提高。作為行業領軍企業，渤海活塞一直秉承著不斷創新的發展之路。進入新世紀，渤海活塞找準科學發展的突破口，由一個佔地110畝、幾百名員工的地方小廠，發展為擁有3000名員工、行業第一的上市公司；産品由單一零部件發展到現在的“活塞及組件、精密數控機床、高科技新材料”等相關産業鏈，實現了生産組織方式、管理模式、增長方式的轉型及技術工藝的創新提升，成為全球行業綜合實力排名第四的企業。

　　目前，公司主導産品是φ30mm~φ350mm高性能活塞，品種達1000多個，年生産能力3000萬件，是國內惟一一家能夠全面生産汽車、船舶、工程等各種動力機械用活塞的專業化企業。國內主要為一汽、東風、濰柴、中國重汽、玉柴、康明斯(東風、西安、重慶、福田、廣西)等多家知名主機廠配套；國外市場遍及北美、歐洲、東亞、中東等地區，擁有康明斯、卡特彼勒、大眾、菲亞特、科勒等高端客戶。目前，活塞産品製造産能居世界單個工廠首位，國內綜合市場佔有率35%，國內商用車用高端産品市場佔有率達到60%。

　　啟動儀式上，渤海活塞董事長林風華對中央及行業媒體的到來表示歡迎，他表示，國Ⅳ標準實施對企業而言不僅不是難題，反而是更大的機遇。公司經過多年工藝研究，在活塞精細化製作方面具備了先進的工藝水準，完全能夠滿足批量投放國Ⅳ産品的要求。未來公司將堅持推行節能環保理念，為國內外廣大客戶提供更多綠色環保的高端産品。

　　亮點：倡議嚴格執行國Ⅳ

　　作為今年活動的一個亮點，活動主辦方、與會媒體和企業聯合發起了嚴格執行國Ⅳ排放標準的倡議。倡議書中提到，在政府關注民生、將治理環境污染作為重中之重的大背景下，行業應嚴格自律，將國Ⅳ排放升級落到實處，同時企業要加快國Ⅳ産能佈局和技術研發投入，製造符合標準的國Ⅳ産品；媒體應充分發揮輿論監督力量，讓行業中一些不好的現象和行為無所遁形。今後三方應攜起手來，優勢互補，共同為實施國Ⅳ排放貢獻力量。

　　此後，媒體代表參觀了渤海活塞工廠，實地查看和了解該公司的廠房環境、生産規模、裝置設備等軟硬體設施情況。中央和行業媒體對渤海活塞先進的數字化工廠和高度自動化的生産線讚嘆不已。

　　據林風華介紹，目前渤海活塞所有生産線設備均採用國內外先進、成熟的技術，實現了自動上下料、自動料道連接。研發團隊已有157人，其中博士4人，研究員14人，高級工程師46人，國外專家8人。研發中心共設有活塞設計、電腦輔助分析、實驗中心、材料研究、工藝研究、表面涂覆技術研究等13個研發科室。面對國內外客戶，研發中心還設立了10個研發小組，直接面對客戶提供技術服務，全面負責活塞結構設計、後續試驗跟蹤、活塞優化改進等工作。

　　參觀結束後的媒體懇談會上，林風華等公司領導接受了媒體記者專訪，雙方就企業的國Ⅳ準備情況、産品研發和技術儲備、銷售和服務網路建設情況以及行業現狀及存在問題等業界和公眾關注的內容進行了深入交流。