9月1日起，一批新能源車將享受免征車輛購置稅的優惠待遇。8月29日，首批進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車名單出爐，其中共有25家車企的113款車型入圍，包含乘用車、客車和專用車。

　　純電動汽車目錄下，江淮和悅iEV、北汽紳寶EV、威旺307EV、比亞迪e6、騰勢、東風日産啟辰e30，以及上汽榮威E50等共計17款純電動乘用汽車上榜。客車方面，安凱、北汽福田、比亞迪、南京金龍客車等9家客車生産企業的75款純電動客車上榜。此外，還有5款專用純電動車上榜，純電動貨車無一入圍。

　　插電式混合動力汽車目錄下，和悅iREV、比亞迪秦、榮威550PHEV、廣汽增程式混合動力轎車等6款插電式混合動力汽車入選。另外還有安凱、北汽福田、湖南南車時代電動汽車股份有限公司以及鄭州宇通客車股份有限公司的10款插電式混合動力客車入圍。

　　車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，徵稅範圍為汽車、摩托車、電車、挂車、農用運輸車。其計算公式是發票價扣除17%的增值稅稅率，然後再按10%的稅率計徵。比如，消費者購買一輛指導價格為33萬元比亞迪E6精英版車型，國家和北京補貼之後的價格為21.6萬元，車輛購置稅減免可達1.85萬元。

　　記者注意到，雖然國務院常務會議明確了對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅，但進口車型與燃料電池車卻沒有産品出現在首批目錄中。

　　此次公佈的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第一批)中，自主品牌成為最大的贏家，合資車企中只有上海通用Springo純電動乘用車入圍首批名單，像特斯拉、沃藍達等進口車型均未入圍。據業內人士分析，中德兩國將統一電動汽車相關介面標準，工信部正在為此著手制訂統一的國家標準，而美國標準特斯拉或因此而被排除在外。

　　儘管目前私人充電設施安裝困難、公共充電設施不普及、擔心新能源汽車會存在未知問題等原因制約著新能源車的推廣，但對於有需求的消費者來説，省下1萬元到2萬元的購置稅也一定程度能促進購買行為。據亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝介紹，“9月1日開始免征電動車購置稅一定程度影響7月-8月純電動車銷售。但包括免征購置稅，政府機關及機構採購不低於30%的新能源汽車，統一國家和地方標準和目錄，這幾大政策密集發佈將有助於新能源汽車推廣普及，特別是自主品牌新能源汽車成為帶動自主品牌力提升的重要驅動因素。”

　　●政策解讀●

　　新能源車可享哪些補貼

　　為了推廣使用新能源汽車，目前北京個人購買新能源汽車可以享受到國家和北京雙重補貼政策。

　　2013年9月，國家相關部門出臺了《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，其中明確了在2013年至2015年對消費者購買新能源汽車給予補貼。首先，補助範圍是納入中央財政補貼範圍的新能源汽車，車輛是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補貼不是給車企、經銷商的，而是直接補貼給消費者，在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

　　不過考慮到規模效應、技術進步等因素，國家補助標准將逐年遞減。按照2014年2月國家發佈的通知，2014年在2013年補貼標準基礎上下降5%，2015年在2013年補貼標準基礎上下降10%。

　　除國家補貼之外，北京市政府出臺的《北京示範應用新能源小客車管理辦法》中顯示，北京購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準，但國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

　　北京市僅對於小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補貼，而國家補貼政策中的插電式混動車型不在其中。同時，示範應用新能源小客車納入《北京市示範應用新能源小客車生産企業和産品目錄》。