2024年11月24日 星期天
雖然國家發改委向國內的進口車行業發起反壟斷調查至今已有時日，也已有數家整車或零部件企業遭受處罰，但真正“實實在在”全面降價的進口車企卻寥寥無幾。
在日前正在舉辦的第17屆成都國際車展上，記者走訪了數家高檔進口車企的展臺後發現，截至目前，除捷豹路虎、克萊斯勒等部分車企調降了一些相對“冷門”車型的售價外，包括日係三大豪車在內的絕大多數進口車企均未對其主流在售車型進行價格調整。
克萊斯勒/Jeep：除部分高端車型外價格無調整
8月6日，發改委對克萊斯勒存在壟斷行為進行了通報。而就在通報的前一天，克萊斯勒剛剛宣佈對部門産品和配件在中國市場的價格進行調整。在克萊斯勒宣佈的價格下調方案中，僅對2款售價最高的Jeep整車價格做了調整，而3.0、3.6排量的大切諾基、牧馬人、自由光、指南者以及自由客等熱銷或主力車型均未做出調整。此外，中新網汽車頻道記者通過對比克萊斯勒在美國本土的售價發現，克萊斯勒旗下的Jeep全係車型在國內的售價平均比美國高出2~3倍，兩款調價後車型也不例外。
在本屆成都車展的克萊斯勒展臺，一位工作人員告訴記者，目前克萊斯勒旗下除Jeep此前宣佈降價的高價車型外，並未接到其他車型的降價通知，保養和配件價格也未有下降。
捷豹路虎：僅“冷門”車型降價
7月25日，捷豹路虎中國宣佈對旗下三款車型廠商指導價格進行調整，以回應國家發改委價格監督檢查與反壟斷局針對汽車行業進行的反壟斷調查。但其下調價格的三款車型——路虎攬勝加長版5.0 V8、路虎攬勝運動版5.0 V8，以及捷豹F-TYPE敞篷版被指均是其銷量最低的幾款“冷門”車型。有觀點認為，捷豹路虎此次降價的目的只是為了應對發改委的反壟斷調查，而根本不是為了誠意降價。
在第十七屆成都國際車展現場，記者與捷豹路虎中國區公關部一位負責人交流後得知，目前捷豹路虎除上述幾款高價車型外，尚未調整其他車型售價，維修及配件價格亦未涉及。
