2024年11月24日 星期天
目前，發改委已公佈克萊斯勒、奧迪兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。記者從業內人士處獲悉，此次反壟斷行動將波及整個汽車行業，除了進口車企業，還包含合資、自主企業，每一家車企都將被約談。被判定壟斷的廠商和經銷商都會受到相應處罰，罰金數額將達到8-9位數。
8月6日，發改委例行會議上發改委秘書長李樸民明確表示上海市發改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經接近尾聲。現已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。此外，他還透露，已經完成了對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，並將依法進行處罰。他進一步表示，12家涉壟斷的企業名單將於近期公佈。
李樸民表示，國家發展改革委對汽車及配件的調查，始於2011年底。發改委在廣泛徵求相關企業、行業協會、專家和律師意見的基礎上，對嚴重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生産企業和經銷商進行了調查。據了解，2008年《反壟斷法》生效以來，我國的反壟斷開始在多個行業進行，從2011年至今，國家相關部門對於汽車行業反壟斷調查已經三年，超過其他領域半年的調查時間。
從2012年開始，中國汽車流通協會已被授權成立專項調查組，針對汽車行業存在的反壟斷問題展開調查，並不定期地向發改委提交調查的階段性報告。中國汽車流通協會副會長兼秘書長沈進軍曾公開表示，今年上半年，中國汽車流通協會的工作重點則是圍繞著行業存在的壟斷行為進行調研和研究。
目前，有消息稱我國本次反壟斷行動的首張罰單或將於今日開出，金額將過億。反壟斷開出鉅額罰單在歐美已經有先例。2013年12月，歐盟委員會針對花旗、德意志銀行、巴克萊銀行等6家投行的罰單達到17.1億歐元，折合人民幣142億元。本次第一筆罰單的開出，標誌著著汽車行業反壟斷正式拉開大幕。
