在2016北京國際車展上，江鈴汽車推出了兩款全新SUV車型：馭勝S350和馭勝S330。同時，借著新車發佈的機會，剛剛于4月初任命的新一屆領導班子——江鈴汽車集團公司董事長、江鈴股份董事長邱天高、江鈴股份總裁范炘、江鈴股份第一執行副總裁熊春英，也正式對外亮相。

　　在接受《證券日報》記者採訪時，剛剛升任董事長的邱天高首次發表了江鈴汽車的發展規劃，“江鈴在鞏固商用車領域優勢的同時，下一步會爭取在乘用車領域有所突破。更遠的目標則是要讓江鈴股份向百萬輛級規模邁進。”

　　對於江鈴此番SUV市場“二進宮”，范炘顯然早有準備，“今年對於江鈴將是一次全新的開始，這次就是要進入到‘重戰核心區’”。

　　新晉董事鎖定百萬輛目標

　　“我是在兩年前加入的江鈴股份董事會，江鈴的戰略是一以貫之的，保持連續性的，並不會輕易改變。”邱天高表示，未來江鈴汽車將從三個方面來規劃和執行。

　　“首 先，要繼續深化和福特公司的戰略合作，並且在福特公司的大力幫助下提升公司的應用能力和應用水準。其次，要鞏固發揚江鈴在商用車領域的優勢，並且在乘用車 領域取得突破，致力於打造支撐公司發展的JMC、馭勝和福特三大品牌支柱”。邱天高對《證券日報》記者稱，“最後，江鈴將有一個相對長遠的目標，那就是要 讓江鈴股份邁進百萬輛級産銷規模”。

　　從某種意義上來説，江鈴汽車的發展史就是江鈴汽車與福特汽車的合作史。江鈴離不開福特汽車的背後站臺，在江鈴和福特合作20年時間裏，雙方互利互惠，成效顯著。

　　福特中國董事長兼首席執行官羅禮祥表示：“通過這次車展途睿歐的發佈，預示著今後將不斷投放更多新車型，助力江鈴向百萬輛挺進。福特與江鈴的合作，未來必將收穫雙贏。”

　　進軍乘用車之路註定坎坷

　　想 要達成“百萬輛”銷售業績，SUV所要起到的作用和擔負的壓力自不必多説。然而，從江鈴汽車發佈的2016年2月份産銷快報來看，在2月份馭勝SUV僅售 出600輛，與去年同期相比暴降71.66%。由於整體市場環境競爭加劇，長城哈弗H6等熱門車型都不得不通過降價來換取市場，對江鈴馭勝來説，銷售的壓 力可想而知。

　　對此，范炘表示，江鈴已經有了明確的發展規劃，“從馭勝S350開始，江鈴雖然已經有幾年的SUV製造經驗，但今年將 是一次全新的開始。2015年通過與福特合作，將高端SUV産品撼路者帶到中國市場。此次馭勝S330就是要進入‘重戰核心區’的緊湊型SUV市場。”

　　對於未來的江鈴，邱天高也有著他篤定的佈局和考量。“現在江鈴汽車正在專注于産品結構的變化，致力於運營效率的提高、成本的優化以及經銷體系能力的提升。相信用不了多久，江鈴就能重回商用車領先，乘用車突破的態勢，保持有效率的繼續增長。”