中國網汽車10月30日訊(記者 魏學珍)東風風神AX7的成功推出，讓李春榮和他的管理團隊一直努力的爆品戰略終見成效。如果不是因為前期産能的限制，AX7的銷量還將攀升一個臺階。今年1～9月份，東風風神AX7實現銷量4.87萬輛，佔整個風神前三季度銷售7.27萬輛的67%。在資源配備落後和研發基礎薄弱的背景下，起晚的東風自主風神總算是趕上了趟。雖然跟傳統的自主車企——吉利、奇瑞、長城、比亞迪相比，風神在銷量數據上還落後一大截，甚至跟長安、廣汽同類的大集團自主機板塊相比，風神也依然還在路上。不過，殘酷的現實沒有讓東風風神的高管團隊們望而怯步，反而在是市場的錘鍊中越挫越勇。如今，隨著風神全新A60的上市和“致敬英雄.自豪向前”AX7探訪之路行銷活動的收官，李春榮和他的管理團隊在戰略和戰術上越加熟稔。

　　新A60打造自主“三劍客”

　　10月21日，在農曆九月九重陽登高節那天。東風風神在總部武漢的工廠車間里正式宣佈，經全新雕琢的全新A60綻放上市。作為東風自主的當家人，東風乘用車公司總經理李春榮希望這款扛鼎之作，在實施6.97-8.37萬元的定價和一系列優惠商務政策的超性價比策略下，配合産品本身的超低油耗、超大空間、超高顏值等特性，能打造出“中國最超值中級車”，從而與當下自主中級車家轎市場表現突出的吉利帝豪、長安逸動競爭，在市場上形成自主“三劍客”。同時在內部與SUV産品AX7形成雙爆品車型組合。

　　其實，自6年前風神首款車型S30上市至今，風神的産品類別已經不斷增多，截至到目前已經形成了A、L、E三大系列、九款車型的産品矩陣，産品包括東風1號、AX7、L60、A30、A60、E30、H30　CROSS、S30等，但在市場表現上則呈現多而不強的局面。根據統計，今年1-9月，東風風神累計銷量達72618輛，同比增長35.6%，增幅遠超國內乘用車市場平均增幅，但主要是靠AX7支撐，其銷量達到4.87萬輛，佔比達67%，轎車板塊的累計銷量甚至是同比下滑的。李春榮認為，風神轎車的下滑跟大環境的自主品牌轎車出現24連降緊密相關。由於自主品牌在SUV和MPV領域發展比較好，從而蠶食了轎車的市場份額，並越發顯得自主品牌的轎車量下降得更多。

　　SUV和轎車兩條腿走路

　　東風乘用車公司銷售部部長李煒反思認為，從2009年S30上市到去年底，風神一直靠轎車打仗，也取得了比較不錯的成績，2013年、2014年轎車銷量超過了5萬輛，而如今的下滑也有自身還待提示的空間。“只賣好一款車不算什麼，我們希望通過四大優勢，能夠把A60做到6至8萬元區間的三劍客之一。通過這兩款産品，來帶動全係銷量的提升。”李春榮指出，風神要在戰略上實現SUV和轎車兩條腿走路的方式。“針對目前的轎車市場，我們一直在做詳細的研究，和相應的創新。東風風神要想健康、持續地走下去，僅靠AX7是不可以的，必須要把轎車也賣好。”李煒也同樣認為，目前他們正在利用A60上市的機會做改變。

　　據其介紹，除了在産品本身上有較多升級外，行銷團隊在全新A60的行銷策略上也從以前跟隨的方式，改為今天進攻的方式，包括在廣宣、投放以及活動上也做了一系列不同的策劃。比如，更側重於新媒體，更側重於網路平臺，更側重於自媒體等等。另外，借助AX7的成功經驗，會做更多的線下活動。從而讓全新A60與長安逸動和吉利帝豪一決高下。

　　同樣不謀而合的是，在長安準備為逸動慶祝長安自主品牌乘用車進入年銷百萬輛俱樂部時，東風也清楚一邊佔領SUV的熱點市場，一邊緊盯主流轎車市場不放。甚至在後續産品上，東風風神也將打出産品投放組合拳，陸續投放第二款SUV風神AX3和明年上市的AX5，以及東風1號旗艦轎車産品和兩款全新的三廂産品等，實行雙線並進，強化轎車和SUV産品陣容，助力東風風神在由生力軍向主力軍邁進的道路上自豪向前。

　　傳播推廣和行銷戰術創新

　　而伴隨著市場戰略的明確和2.0産品次第的投放，東風風神在傳播推廣和行銷打法等戰術上也更加熟稔。按照“主動創新”的基本思路，東風風神在今年從企業發展歷史出發，舉辦了“風神AX7致敬英雄，自豪向前探訪之旅”的大型行銷活動。李春榮認為，這場可以堪稱“2015最佳行銷案例”的活動，很好的把民主、國家、社會，和企業自身的歷史，包括客戶、産品完全打通。東風乘用車公司市場部副部長劉美玲告訴中國網記者，這個活動是結合今年抗日戰爭70週年的大的背景展開的，是為了讓大家更好地緬懷歷史，堅持和平，共創未來，自豪向前。AX7探訪之旅的背景、目的和意義主要是基於東風深厚的軍車的背景和40年的造車經驗、20多年的合資經驗。

　　而最終結果也非常理想。”從目前收官情況來看，線下的直接銷量已經超過3000台，不包含通過傳播帶來的銷量增長。所以單從銷售指標上看完成得非常好。“劉美玲透露説，同時活動達到的傳播價值也非常高，初步統計高達近3個億。點擊量、閱覽量、轉發量等各項傳播指標都非常優異，其中僅優酷平臺上做的視頻連載，目前的點擊量就已經超過兩千萬。另外，通過大型探訪之旅活動，東風風神AX7歷時5月，穿越17省市，行程5萬公里0故障，經受了最嚴苛檢閱，向世人展示了中國品牌的自信與自強。

　　加強渠道變革和盈利能力

　　為了配合産品和行銷的順利推進，東風風神在經銷商渠道上也實施變革，計劃投資3個億，推進“乘風計劃”，和經銷商一起打造店面的新形象，增強客戶體驗，增強銷售人員的服務能力。並借助管理技術提升經銷商的盈利能力，通過管理要效率，通過能力的提升，擴大銷售量，應對更多的車型。與此同時，風神不會盲目的擴張網路，而是採取以提高品質為主，數量為輔的方式，在“十三五”期間每年只增加20家新店，從而把網點數量從目前簽約的320家只提高到“十三五”末的400家。

　　通過這些綜合措施，李春榮希望在掌握髮動機等核心技術的同時，東風乘用車公司依靠每年2款全新産品的投放節奏，在2017年銷量突破20萬輛，並實現盈利，最終在2019年達到年銷售50萬輛的規模。