再也沒有人議論福特在華行動遲緩了。在上一個五年計劃—“1515戰略”成功收官之年，福特馬上又發佈了在華的下一個五年戰略。將投資114億元用於提升産品研發能力，密集推出20款新産品，主要聚焦在環保、智慧駕駛和移動出行技術創新方面。“我對中國整體市場仍然看好”，福特汽車總裁兼首席執行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）表示，“福特將持續加大在中國市場的投入。圍繞消費者所進行的各項創新將極大地影響他們的出行方式。”

　　更強大的車載互聯繫統

　　為了滿足消費者這種希望保持時時互聯的需求，福特推出了更安全、更智慧的車載互聯解決方案——SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，通過這個系統駕駛者在開車時可以通過語音指令操控手機以及車輛的娛樂、空調和導航功能。福特汽車將在2016年推出功能更為強大、使用更加便捷的SYNC 3系統。全面升級的SYNC 3系統運作更迅速、界面更直觀、使用更便捷。經過升級的語音識別科技、更加類似智慧手機的用戶界面、和便於辨識的圖標，都將為駕駛者提供一個更加簡單、互聯的駕駛體驗。在中國，福特的SYNC系統也是第一個支援中國網際網路領軍企業騰訊最新推出的車載應用“車聯”的車載互聯繫統。

　　更先進的駕駛輔助系統

　　為了幫助中國消費者應對每天駕車過程中都會遇到的交通擁堵、尾氣污染和停車緊張的困擾，福特將繼續在中國推出先進的駕駛輔助技術，為車輛裝上敏銳的“眼睛和耳朵”—攝像頭和感測器，幫助中國駕駛者在擁堵的道路上輕鬆駕駛、智慧識別道路指示和交通信號，並且實時保持安全行駛在車道上。目前，福特在中國市場推出的福特福克斯、撼路者以及蒙迪歐等車型已經提供了諸如低速行車安全系統、主動停車輔助系統、自適應巡航控制和車道保持輔助系統等駕駛輔助系統，能夠有效減輕城市駕駛的壓力。而未來的駕駛輔助系統將大量採用技術更加先進的感測器使駕駛變得更為安全、便捷。在快速普及駕駛輔助技術的同時，福特還在全球範圍內研發完全自動駕駛汽車，希望最終能為中國和世界各地的消費者創造出平易近人、可以負擔得起的出行解決方案。

　　明年推出兩款新能源車型

　　到2020年，福特將向中國投放20款新車，一系列先進的新能源汽車是其重要的組成部分。從2016年開始，福特汽車將率先引入兩款新能源車型——福特C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型。這兩款新能源車型集合了福特在全球新能源車型開發的經驗和智慧，將有助於降低消費者的燃油成本，並且能夠有效減少尾氣排放，減輕城市內的空氣污染。

　　福特C-MAX Energi插電式混合動力及蒙迪歐混合動力車型的推出，將與福特現有的採用高效環保的EcoBoost發動機的車型共同為消費者提供多樣化的動力選擇。EcoBoost發動機採用先進的動力技術，在大幅提升燃油經濟性的同時，也能夠保證車輛擁有強勁的動力輸出。目前，福特在華銷售的産品中，超過80%的乘用車型都有EcoBoost發動機版本供消費者選擇，而五年前這一數字只有20%。

　　114億元用於産品研發

　　為了幫助中國業務在下一階段的快速發展，福特計劃在2020年底之前在中國投資114億元人民幣用於産品研發。這一投資將會主要用於提升本土開發能力和研發設施，尤其是福特南京工程研發中心。

　　作為福特全球産品開發網路的一個重要佈局，2007年成立的福特南京工程研發中心擁有一系列全球領先的産品開發實驗室，承擔公司動力總成、底盤系統、電子電氣系統、內飾材料的開發與驗證，以及通過應用最新技術提升車輛生産品質等業務。福特汽車目前正在建設南京測試中心。這是一個功能全面的車輛測試設施，擁有全功能的試車場地，包括高速環形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精準轉向道路等綜合測試路況。

　　文/本報記者 李東穎供圖/Jessica