2024年11月21日 星期四
截至2014年底，全國民用汽車保有量達到1.54億輛，中小型汽車駕駛證的駕駛人數達到了1.8億，駕駛培訓對民眾的安全出行極為重要。“網際網路+”對汽車行業的不斷滲透，使傳統的駕培行業正在遭受衝擊。8月13日，網際網路＋駕培行業創新發展論壇在京召開，諸多業內人士對駕培行業的轉型升級提出建議。
“5年內，無人駕駛技術或將面世，傳統的駕培行業亟需轉型。”大連中以英飛創業投資基金合夥人彭健，對此作出預測。彭健建議駕培企業應“抱團取暖”，建立行業聯合體。企業不應再以招收學員的單一模式進行盈利，可以考慮向“提供駕駛技能的服務機構”進行轉變，向有駕駛知識需求的個體提供技知識售賣的服務。
滴滴作為國內最大的一站式出行平臺，專車業務是其重點的盈利業務，並於2014年年底成立滴滴大學，以此培養專車司機的服務意識和技巧。據了解，滴滴大學採取“嚴近嚴出”的策略，所招學員均為3年無違章記錄、5年以上駕齡的專業司機，招生面試時會對司機身高、相貌以及反應能力進行嚴格考核，淘汰率達到50%以上。
滴滴大學校長謝妍就“滴滴模式對駕培行業的啟發”發表觀點滴滴大學校長謝妍就“滴滴模式對駕培行業的啟發”發表觀點
滴滴大學校長謝妍透露，滴滴大學將建立駕駛技能的共用平臺，並在未來力爭打造成技術類的“淘寶”，為有一技之長的用戶提供技能展示的平臺，為有學習需求的用戶提供獲取知識的平臺。
此次論壇還將啟動交通安全“開車四不”公益活動，邀請駕校、媒體共同參與、啟動、倡議開車不手機、不拋物、不吸煙、不鬥氣，共同文明和諧的道路交通環境。
